臨危受命-開(kāi)卷故事

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臨危受命-開(kāi)卷故事

一艘裝載了2400噸丙烯的外籍液化氣船,在福州港發(fā)生泄漏!那天是2023年2月10日。
  
  丙烯是一種危險(xiǎn)的化學(xué)品,一旦泄漏到空氣中,有毒不說(shuō),還極易引起爆炸。眼下,福州市頭頂簡(jiǎn)直像懸了一顆“定時(shí)炸彈”,情勢(shì)十分危急!
  
  事情還得從頭說(shuō)起:2023年2月初,由于抗擊新冠肺炎疫情產(chǎn)生的巨大需求,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)口罩、防護(hù)服等抗疫物資的廠家,一時(shí)紛紛出現(xiàn)了生產(chǎn)原料緊缺的情況。為此,福建中景石化緊急從菲律賓進(jìn)口大量丙烯,因?yàn)楸┦侵圃炀郾┑幕净ぴ希郾﹦t是生產(chǎn)口罩、防護(hù)服等抗疫急需物資的主要材料。
  
  外輪“GASPRODIGY”(中文船名:“天才”號(hào)液化氣船)于2月5日從菲律賓巴丹港啟航,滿(mǎn)載2400噸液態(tài)丙烯,于2月10日16時(shí)靠泊于中國(guó)福州江陰港區(qū)12號(hào)中江泊位。然而,誰(shuí)都沒(méi)有想到,這艘液化氣船在碼頭卸貨時(shí),其1號(hào)貨泵的出口焊接處,突然出現(xiàn)了一道3厘米長(zhǎng)的裂紋,從而導(dǎo)致丙烯泄漏。
  
  丙烯屬于極度危險(xiǎn)的易燃易爆液化氣體,在高壓下呈液態(tài)。一般家庭使用的15公斤裝液化氣罐,爆炸時(shí)可以產(chǎn)生相當(dāng)于150公斤TNT炸藥的威力,足以炸毀兩層樓房。而“天才”號(hào)足足滿(mǎn)載了2400噸液態(tài)丙烯,這無(wú)異于在福州港安下了一顆24000噸TNT爆炸當(dāng)量的“巨型炸彈”,如果任由泄漏出的丙烯氣體與空氣混合,一旦遇到明火,發(fā)生的災(zāi)難將是毀滅性的,后果不堪設(shè)想。因此,卸貨作業(yè)不得不被立即叫停,大家只能滿(mǎn)心焦慮地等待相關(guān)各方采取措施,以盡快消除險(xiǎn)情。
  
  與此同時(shí),主管部門(mén)很快了解到,這艘“天才”號(hào)液化氣船的管理關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜:船籍是利比里亞的,船東是希臘的,船員則全是菲律賓的。該船在2003年于中國(guó)寧波建造,此時(shí)正由寧波一家化工有限公司期租,而貨主又是福建中景石化有限公司……
  
  由于責(zé)任主體錯(cuò)綜復(fù)雜,不甚明確,當(dāng)?shù)卣秃J聶C(jī)關(guān)便立即介入,組織、協(xié)調(diào)并領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)緊急施救工作。
  
  為確保港口安全,福州市政府成立應(yīng)急指揮部,首先把“天才”號(hào)驅(qū)離至港區(qū)應(yīng)急錨地錨泊,并命令在“天才”號(hào)錨泊點(diǎn)3000米范圍內(nèi)的所有船舶全部離開(kāi)這個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域,與此同時(shí),派專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍積極開(kāi)展堵漏修理工作。
  
  丙烯這種化工氣體在常溫下,需要不低于13倍大氣壓強(qiáng)的壓力才能處于穩(wěn)定的液化狀態(tài),因此,液態(tài)丙烯運(yùn)輸屬于高端的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸,進(jìn)行設(shè)備修理時(shí)絕對(duì)不得動(dòng)用明火。主管機(jī)關(guān)請(qǐng)來(lái)了多個(gè)專(zhuān)業(yè)堵漏隊(duì)伍,各個(gè)隊(duì)伍從2月12日起輪番上船,但全都無(wú)法完成堵漏修理作業(yè)。
  
  后來(lái),經(jīng)國(guó)家應(yīng)急管理部推薦,天津安固密封技術(shù)有限公司的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍前來(lái)參與堵漏搶險(xiǎn),可惜連續(xù)奮戰(zhàn)多天,最后也只能宣布堵漏失敗。
  
  2月24日下午,福州市政府和福建省應(yīng)急管理廳經(jīng)過(guò)溝通協(xié)調(diào),決定結(jié)束堵漏搶險(xiǎn),改為采取錨地應(yīng)急搶險(xiǎn)過(guò)駁的處置方式,也就是把“天才”號(hào)上尚未泄漏的2000多噸丙烯卸下來(lái),再送到福建中景石化的危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭安全卸貨。
  
  辦法雖然可行,但是由誰(shuí)來(lái)做?誰(shuí)能做?
  
  “天才”號(hào)的船東代理和貨主緊急聯(lián)系了多家船公司,希望它們可以提供一定數(shù)量的液化氣船舶協(xié)助丙烯過(guò)駁。然而問(wèn)題來(lái)了,國(guó)內(nèi)目前并沒(méi)有在海上實(shí)施船對(duì)船丙烯過(guò)駁作業(yè)的先例,相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)更是空白,加上還要面對(duì)這持續(xù)漏氣的巨大危險(xiǎn)環(huán)境,這些液化氣船公司考慮再三,最終沒(méi)有一家敢于伸出援手。
  
  就在船東、貨主陷入困境的時(shí)候,中國(guó)海事局、中國(guó)船級(jí)社、中國(guó)船東協(xié)會(huì)建議應(yīng)急指揮部邀請(qǐng)深圳華南液化氣船務(wù)有限公司派出專(zhuān)家和船舶,參加本次過(guò)駁施救工作。這家公司是招商局旗下的一家企業(yè),隸屬于長(zhǎng)航集團(tuán)南京長(zhǎng)江油運(yùn)有限公司,是水上液化氣運(yùn)輸行業(yè)的翹楚。
  
  2月28日,應(yīng)急指揮部以福清市政府的名義緊急發(fā)函,請(qǐng)求深圳華南液化氣公司派“華南1”號(hào)參與施救。該公司總經(jīng)理吳漢川立即報(bào)告上級(jí)公司主管部門(mén),并獲得批準(zhǔn)。同時(shí),他迅速組織公司內(nèi)部的液化氣船舶管理專(zhuān)家,對(duì)第三方海事服務(wù)機(jī)構(gòu)制訂的施救方案進(jìn)行評(píng)估和完善,并參與制訂船舶靠泊、過(guò)駁作業(yè)的具體操作方案等。
  
  當(dāng)日16時(shí),華南液化氣公司總經(jīng)理吳漢川,從深圳乘坐高鐵趕往福建省江陰港的現(xiàn)場(chǎng)指揮部,協(xié)助應(yīng)急指揮部指揮本次海上船對(duì)船丙烯過(guò)駁搶險(xiǎn)作業(yè),同時(shí),應(yīng)急指揮部要求該公司派人前來(lái),承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
  
  于是,華南液化氣公司派出了經(jīng)驗(yàn)豐富的謝船長(zhǎng)迅速奔赴“天才”號(hào),進(jìn)行船上現(xiàn)場(chǎng)考察,考察結(jié)束后,謝船長(zhǎng)主持召開(kāi)了“天才”號(hào)船的安全操作會(huì)議,安排并落實(shí)靠泊方案、過(guò)駁卸貨計(jì)劃和安全應(yīng)急措施。
  
  離開(kāi)“天才”號(hào),謝船長(zhǎng)又趕到承擔(dān)此次過(guò)駁搶險(xiǎn)任務(wù)的“華南1”號(hào)液化氣船上,主持召開(kāi)該船動(dòng)員會(huì)議。“華南1”號(hào)的王船長(zhǎng)獲得過(guò)交通部授予的“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),兩位船長(zhǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,坐下來(lái)共同商討如何落實(shí)過(guò)駁裝貨方案,并不斷細(xì)化靠離、過(guò)駁及轉(zhuǎn)運(yùn)操作等。
  
  一切準(zhǔn)備就緒,2月29日一早,華南液化氣公司“華南1”號(hào)液化氣船奉命緊急駛向錨泊在福州江陰港區(qū)應(yīng)急錨地的孤零零的“天才”號(hào)。
  
  7點(diǎn)20分,船對(duì)船的靠泊系泊作業(yè)便已成功實(shí)施,丙烯過(guò)駁作業(yè)得以展開(kāi)。
  
  18時(shí)30分,“華南1”號(hào)已從“天才”號(hào)成功接駁了1330噸丙烯并完成轉(zhuǎn)運(yùn),安全地卸在了江陰港區(qū)中江碼頭上的儲(chǔ)罐內(nèi)。
  
  考慮到船舶的一些客觀因素,“華南1”號(hào)的過(guò)駁轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)不得不分兩次完成。第二次作業(yè)定在了3月1日,當(dāng)日8時(shí)30分,“華南1”號(hào)再次完成了船對(duì)船靠泊系泊,繼續(xù)過(guò)駁“天才”號(hào)上剩余的丙烯。
  
  至3月2日16時(shí)03分,“華南1”號(hào)在碼頭卸下從“天才”號(hào)上過(guò)駁而來(lái)的第二批丙烯,搶險(xiǎn)工作全部完成。這時(shí),已經(jīng)被困海上20天的“天才”號(hào)船長(zhǎng)激動(dòng)不已,他親自帶領(lǐng)大副和輪機(jī)長(zhǎng),登上“華南1”號(hào)船,緊緊握住負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮的謝船長(zhǎng)和“華南1”號(hào)王船長(zhǎng)的手,久久不肯松開(kāi),感激之情溢于言表。
  
  臨走時(shí),“天才”號(hào)船長(zhǎng)不斷豎起大拇指,對(duì)中國(guó)同行們的優(yōu)秀操船技術(shù)和勇敢精神,表示由衷的贊賞和感激!
  
  福州市委、市政府及有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo),以及船東、貨主,對(duì)深圳華南液化氣公司更是交口稱(chēng)贊,贊賞他們?cè)诿鎸?duì)危險(xiǎn)、危急時(shí)所表現(xiàn)出的膽略、情懷和擔(dān)當(dāng),感謝吳漢川總經(jīng)理和他那支一流的船員隊(duì)伍,“替福州市拆除了懸在頭上的定時(shí)炸彈”。

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