不露鋒芒卻盡顯鋒芒-勵(lì)志人物榜
他總顯得很低調(diào)，不愿露出一點(diǎn)鋒芒。
初涉商界，他的眼睛并不盯著那些熱門的別人認(rèn)為來(lái)錢快的東西，而是投向那些別人不愿做的事。就從1980年說(shuō)起吧，那時(shí)他剛剛進(jìn)入旅游業(yè)，大多做旅游的都要做團(tuán)隊(duì)的生意，他卻說(shuō)，我沒(méi)有能力做這些大生意，就小打小鬧吧。
很快，他就建立了自己的運(yùn)作模式：主打散客市場(chǎng)。為了讓零零散散的客人能集腋成裘、聚沙成塔，形成一定的商業(yè)陣容，他的配套措施是在各地建設(shè)分社網(wǎng)絡(luò)。就這樣，沒(méi)兩年，他從眾多的旅行社中脫穎而出，連續(xù)10多年，銷售額、利潤(rùn)，居國(guó)內(nèi)旅行社第一。
旅行社擴(kuò)大之后，他學(xué)習(xí)了國(guó)外一些做法。通過(guò)對(duì)全球三大旅行社的研究，得知他們贏利的途徑就是旅游+航空，他要仿效他們。那時(shí)，航空業(yè)是資本雄厚的國(guó)有企業(yè)一統(tǒng)天下。怎樣在航空領(lǐng)域讓自己占有一片天空呢？他這時(shí)更只能低姿態(tài)了。
他向低處看，很快就讓他看出了門道：幾乎所有的國(guó)有航空企業(yè)在晚上7點(diǎn)半停飛。他想，自己又抓住一個(gè)拾遺補(bǔ)缺的機(jī)會(huì)了！他跑去游說(shuō)人家，商量著說(shuō)：“你看我們能找到一些旅客，你能不能把7點(diǎn)半以后的飛機(jī)和飛行員租給我們？油費(fèi)、租賃費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)，我們?nèi)觥Ｎ覀円欢芙o你們帶來(lái)不菲的收益。”這樣一說(shuō)，一些國(guó)有航空企業(yè)負(fù)責(zé)人員還真的挺樂(lè)意的。結(jié)果，僅1998年他與國(guó)航合作，就給國(guó)航帶來(lái)了一個(gè)億的利潤(rùn)，當(dāng)然，他自己也賺得盆滿缽滿。
至此，我們不難發(fā)現(xiàn)，他的低姿態(tài)，他的不露鋒芒，其實(shí)就是盡可能為別人著想。比如說(shuō)，每開(kāi)辟一條新的航線，都要登門拜訪當(dāng)?shù)氐闹髁骱娇展荆瑤е唤M組具體的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都是他們花費(fèi)好多心血通過(guò)調(diào)查、計(jì)算、分析統(tǒng)計(jì)出來(lái)的。
到了那些公司，他會(huì)對(duì)人說(shuō)，我們到你們這個(gè)城市，通過(guò)我們的工作，會(huì)使得這里的旅客流量提高。說(shuō)著，他把那些數(shù)據(jù)拿出來(lái)給對(duì)方看：“我們航空公司不是來(lái)?yè)屇銈兊目驮吹模覀兪莵?lái)幫你們開(kāi)拓市場(chǎng)的，尤其是我們的低價(jià)措施能把以前從來(lái)沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的人培養(yǎng)出坐飛機(jī)的習(xí)慣，有習(xí)慣了，對(duì)你們也有利。”翔實(shí)的數(shù)據(jù)，有理有據(jù)為對(duì)方著想的說(shuō)辭，讓對(duì)方心服口服。
他盡可能為別人著想，當(dāng)然最根本的是為顧客著想，而他的“低價(jià)措施”，就是一種最充分的體現(xiàn)。2005年7月，在他的航空公司首航時(shí)，他推出13張單價(jià)199元的“上海—煙臺(tái)”特價(jià)機(jī)票。這可在無(wú)意中觸犯了“行規(guī)”，幾家國(guó)有航空公司告了他的狀。沒(méi)幾天，他便收到工商部門的責(zé)令：“必須遵守禁折令。”
可他依然要顧客得實(shí)惠，他的辦法是：先將199元的機(jī)票停掉，然后重新包裝，以價(jià)值300元的“機(jī)票+酒店”特價(jià)套餐或“買機(jī)票贈(zèng)紅酒”的方式另行操作。
同時(shí)，他還去了國(guó)家航空總局，跟相關(guān)負(fù)責(zé)人反復(fù)討論彈性票價(jià)的社會(huì)價(jià)值以及對(duì)企業(yè)具有的生存意義。他的這種為消費(fèi)者及其他同類企業(yè)著想的行為，終于感動(dòng)了“上帝”，他的打折機(jī)票得到了上級(jí)部門有關(guān)人員的默許。3個(gè)月后，199元的特價(jià)機(jī)票又得以復(fù)活重新推向市場(chǎng)。
他的低姿態(tài)，不露鋒芒，而且?guī)缀跏菍?duì)每一個(gè)人。
有報(bào)道說(shuō)，一次他參加全國(guó)民航工作會(huì)議，顯得很是小心翼翼：“今天沒(méi)敢去見(jiàn)楊元元局長(zhǎng)，我給總局領(lǐng)導(dǎo)帶來(lái)了壓力。”他的表現(xiàn)，就像一個(gè)犯了錯(cuò)的孩子。不說(shuō)這種對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的事，就說(shuō)他對(duì)待員工吧。
你看他的“老王博客”，給人最大的感受是，他總能與員工打成一片：平時(shí)，他與員工一起去吃食堂，員工吃什么，他也吃什么。逢年過(guò)節(jié)，他會(huì)帶著自己做的餃子、粽子、湯圓，送到工作一線。公司年會(huì)上，他還會(huì)接受員工的“惡搞”，上臺(tái)走貓步，或者藏在印有劉翔畫(huà)像的畫(huà)紙后面，露出臉來(lái)供員工們拍照。員工結(jié)婚，他總盡可能到場(chǎng)，帶去一份禮物，衷心送上一個(gè)祝福。
他更是注重親情。家中兄妹7人，他是老大，據(jù)說(shuō)，他與兄弟姊妹們從來(lái)沒(méi)紅過(guò)臉。
他的低姿態(tài)，還表現(xiàn)在他的節(jié)儉上。在他的博客里，記載了一次有意思的旅行。2008年9月，他帶領(lǐng)公司幾名員工赴英國(guó)參加世界低成本航空年會(huì)。當(dāng)一行人抵達(dá)倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)出租車費(fèi)用很高，于是一行人拖著大包小包一起坐地鐵，“至少可以給公司省下80％市內(nèi)交通費(fèi)”。住宿時(shí)，他們選了一家小旅館，他和4個(gè)男同事共宿一室，而且還是地下室，“可省下60％的住宿費(fèi)”。他們還從國(guó)內(nèi)帶去大量速食：60袋泡面、40袋拌面，榨菜、辣醬、煮雞蛋等，“又可省下90％的飯錢”。他的一雙皮鞋，歷經(jīng)修補(bǔ)，跟著他有十好幾年。他說(shuō)：“廉價(jià)航空就是要省，把成本省下來(lái)了，才能給旅客提供廉價(jià)機(jī)票啊！”
就是他的這種低姿態(tài)，不露鋒芒，卻讓他盡顯鋒芒。在日航倒閉、奧凱易主、東星破產(chǎn)、鷹聯(lián)被國(guó)有化……航空業(yè)一片蕭條中，他的公司卻紅紅火火，2007年、2008年，連續(xù)兩年被列入福布斯中國(guó)富豪榜。2008年，行業(yè)處于低谷時(shí)，他的公司贏利2100萬(wàn)元，2009年行業(yè)稍一復(fù)蘇，凈利潤(rùn)就到了1。58億元。2010年，贏利可望突破3億元。
他就是春秋航空公司的董事長(zhǎng)王正華。
不露鋒芒，是謙虛，是內(nèi)斂，是不爭(zhēng)。老子說(shuō)：“天之道利而不害，圣人之道為而不爭(zhēng)。”不爭(zhēng)，才是最大的爭(zhēng)，這是一種大智慧，只有擁有這種智慧的人，才能超越眾人，使得自己的人生光芒萬(wàn)丈……
