茶藝培訓的心得體會

我們在一些事情上受到啟發后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

茶藝培訓的心得體會篇一

在7天的學習過程中，我對茶有了進一步的了解。無論是茶的歷史文化、茶的分類、喝茶的器具以及泡茶的方法，都是我之前所沒有了解過的。7天的學習即將結束，雖然當前我只是淺淺地學習了一些入門知識，但濃厚的茶興趣已被激發，我只迫不及待想要繼更深入的學習茶，讓自己融入茶的美妙世界。

茶藝培訓學習開設這樣關于茶的培訓課程，不僅僅為我們學員教授了茶文化，也為我們提供了一個良好的交友平臺。在當代社會，能有機會以茶會友，是很風雅的一件事，大家有緣坐在一起學茶、品茶、賞茶、鑒茶，就好似古代文人騷客一般，喝茶談笑，很令人享受，十分愜意。

源于對“茶”的喜愛，懷著對中國傳統文化的敬仰，終于將學習茶道的小夢想付諸于行了。

如中國傳統文化中任何一例皆淵源流長、博大精深，茶藝亦如此。初級班給了一把打開“茶道”這只潘朵拉神盒的鑰匙，將原來飲茶的習慣及愛好的淺浮和模糊，引向明了，開啟更多愉悅之情。

短短幾日的茶藝課程，接觸到淺略的中國茶文化理論，學習到綠茶泡法、生活泡法、紅茶泡法、閔式沖泡四款茶藝表演。因為原本對茶的喜愛，淺閱過茶藝相關的書籍，學習中對茶藝的閱讀便有了更多的渴求與熱情。在老師授課時，我們也渴望老師能傳授更多的知識，有時因為課時的原因，未能更為詳盡，我想學習是個循序漸進的過程。

茶藝學習，對我來說，才是剛剛開始。

茶藝培訓的心得體會篇二

在這幾天的學習過程中，作為一個剛剛從事教學工作的我，認識又加深了一層，對教育教學又有了一個新境界。我也更進一步理解到老師的胸懷，應該比大海還要寬廣，應該能夠容納學生的缺點和錯誤。寬容是深藏愛心的體諒，是一種智慧和力量，寬容了別人就等于寬容了自己，寬容的同時，也創造生命的美麗。

這兩天的培訓之旅，雖與三伏炎熱較勁，然而收獲之大，感慨之深，遠遠超過天氣給人帶來的郁悶。長期糾結的心，突然變得明鏡起來。只有真正看清了“付來與回報永遠成不了正比”，那么一切都會變得美好起來。

“與智者同行，你會不同凡響;與高人為伍，你能登上巔峰。”原本這句最不能讓我理解的話，在仔細的揣摩探索下，一切都變得那么生動形象了。最不可教的孺子，也會在如圣人般的教師的感召下成才，真實的案例故事，讓人豈有不信之理。

曾經看到過這樣一篇報道：一個平凡的人民教師盤小紅，以自己不平凡的事跡感動著我們在場的每一個人。相聚匆匆，只有兩個多小時的短聚，卻讓我們真真實實感受了到了“人本善”。她的付出，正是人性最完美的展示。常言說得好“你是誰并不重要,重要的是你和誰在一起，古有“孟母三遷”，足以說明和誰在一起的確很重要。”那兩小時，我感覺自己仿佛是與美麗善良的盤老師在一起，我被深深地吸引著，拿著自己與盤老師對比著。甚至有望自己有一天跟盤老師做得一樣偉大，只記付出，不望回報。我相信與勤奮的人在一起，我們決不會懶惰;和積極的人在一起，我們決不會消沉;和美麗善良的盤老師再一起，我們也會美麗善良。

上學時我們能遇到一位好老師，是人生的一大幸事。工作時遇到一位好的師傅，也是人生的一大幸事。培訓中，我們遇到了人生之好老師，工作之好楷模，此乃何種之幸事。朋友千萬別抱怨，因為周圍沒有好的典范而讓你不思進取，甚至喪失前進的動力而變得俗不可耐。因為有一天，你就是第二個盤小紅老師。我們會因為身邊有你，時時如浴春風。

每個人都有一個從幼稚走向成熟的過程，我們學會了寬容就會對學生少一點失望、少一點冷漠，而多一份理解、多一份信心、多一份親切。寬容是一種品性，也是一種能力，寬容需要學習，需要磨礪，需要一點一點培養，就讓我們不斷努力吧!

總之，教師只有不斷提高自我的思想修養、文化修養和師德素養。才能真正肩負起教書育人，培養社會主義事業的建設者和接班人，提高民族素質。我愿奉獻給幼兒片片愛心，換來桃李芬芳，春色滿園!

茶藝培訓的心得體會篇三

懷著激動興奮的心情，我參加了分院的大學生骨干培訓班。在這里，我學到了很多，也懂得的了許多。既有關于對班級管理的認識也有關于人生的啟迪與思考。感謝大學生骨干培訓班對我的教育。雖然時間短暫，但它讓我成長了許多!

經過這次的培訓學習，我更深刻的明確了學生干部的工作職責。更加清楚地了解了學生干部所要具備的素質以及組織管理能力，人際交流和溝通方法等，從中受益匪淺。下面我就簡單談談聽了本次報告會的心得體會。

優秀的學生干部應具備兩個條件：一是具有堅定正確的政治方向，德才兼備，品學兼優;二是素質拓展，服務熱情，有很強的工作能力，在同學中有很大的威信，能主動承擔社會責任，積極組織開展各項工作，有突出的工作成績，能起到骨干和帶頭作用。起碼的政治素質，首先要有堅定的政治立場，堅持政治為經濟服務;要有高度的政治理念。還記得剛開課，何書記為我們上的就是共青團的歷史與新時代的使命。對理想和信念是一個人的精神支柱和動力源泉，還有就是隨著時代的發展，涌現出一批又一批的新進工作者和模范榜樣。如：雷鋒，王進喜，焦裕祿……等等。都是以服務人民，并且在自己的一生中作出貢獻，國家所以興旺，人民所以幸福!班級發展亦是如此，團結一心，積極奮進，班級才能健康發展!

在“學生干部的工作與技巧”這個主題中，x老師也講到了許多重點。作為班級骨干，積極配合班主任工作，對班級凝聚力有著十分厲害的關系。身為班干，首先自己要帶頭干，率先干，盡早干，高效標準的干，齊心協力的干。對待同學應該要具有恒心，信心，包容心，熱心，平常心的基本要求，把握好自己的工作崗位，并且提高自身能力，合理的工作方法，有計劃，有組織，有控制來完成每一項工作。

隨后，x老師主講的“如何做好一名學生干部”讓我感觸頗深。有位學員說我們這些才華橫溢的青年大學生骨干聚到一起就是一場群英會，我們這批學員便是如假包換的“黃埔二期”，當時倒不覺得言過幾何，可后來越琢磨越感到心虛。試問我們真的可以拍著胸脯向大家承諾“我們已經準備好了，請老師和同學們放心”么，恐怕每個參加培訓的學員想要這般豪言壯語都還為時尚早，眼下值得我們深思的反而應該是捫心自問，我們在哪些地方做得還很不夠還需要切實彌補不足。我們身邊不乏那些整天把“無聊”、“真煩”、“太沒意思了”等話語掛在嘴邊的同學。每個人正是通過自身的付出與勞動才賦予生活以充實理想的意義。目標：做一名稱職的學生干部!

歡聲笑語和忙碌困頓伴隨著我們度過了本次培訓短暫的學習過程，為期七天的培訓雖然不可能對我們從思想理論素養上完成脫胎換骨的全新轉變，但它所帶來的啟迪我們認清歷史使命、堅定理想信念，勇敢奮發有為的導引思路確是極其明晰的!讓我深受鼓舞。所以，我認為我們應該：“拒絕一時驚艷、塞滿理想、背囊見證、威儀遠航、乘風破浪正適時，當掛云帆濟滄海，相信這顛滅不破的至理：明天是屬于我們年輕一代的!”

茶藝培訓的心得體會篇四

20xx年6月18日在北京召開了黨的群眾教育實踐活動工作會議，對全黨開展教育實踐活動進行部署，并發表重要講話。此后，中央主要領導和各級黨委以及xx公司、xx部對本次活動逐層作安排。作為一名共產黨員，近段時間，我認真學習了幾個重要會議的講話精神和相關資料，對我黨的歷史有了更深的認識，對黨的知識有了更進一步的理解，精神上得到了一次大洗禮，信念再次得到堅定，對我黨的事業和國家民族的發展復興之路，看到了更多的希望。

得民心者得天下，人心向背關系黨的生死存亡，群眾路線始終都是我黨的生命線和根本工作路線。得道多助失道寡助，為此，我們黨歷來把“全心全意為人民服務”作為立黨執政的最高宗旨，強調緊密聯系群眾，從群眾中來，到群眾中去。在新的歷史時期，實現黨的確定的奮斗目標，實現中華民族偉大復興的中國夢，更必須緊緊依靠人民，充分調動最廣大人民的積極性、主動性和創造性，千千萬萬個“個體夢”匯成一個“中國夢”。

作為企業中一名最普通的基層共產黨員，按照教育實踐活動“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，努力實現自我凈化、自我完善、自我革新和自我提高。

照鏡子。首先，要以最基本的黨章為標準，對照黨的紀律，進一步堅定信念，切實查找存在的不足和問題，改善工作作風，學習中華傳統美德，杜絕浪費，去除奢靡之風。其次，要以公司規章制度為標準，對照崗位職責，認真總結和測評工作業績，橫向比較，縱向檢測，找一找缺點，查一查原因。大哲說，吾日三省吾身。看一看自己現在處于什么狀態，理想的狀態又是怎樣?問一問工作業績如何?任務完成的怎樣?還能不能有更好的輸出成果?面對問題和任務，是否已經傾盡全力?還有沒有更多的資源，還能不能有更好的方案?還有沒有更優化的路徑?克服困難和解決問題是我們生而為人的價值所在。辦法總比問題多，金無足赤人無完人，問題不可怕不知道問題在哪里才可怕。充分正確認識自身能力的長短，盡可能揚長避短或者努力彌補短板，才能更順利地完成工作任務，才能輸出更好的工作成果。

正衣冠。以銅為鏡可以正衣冠，以史為鏡可以鑒興亡。作為共產黨員的一名不但要每日以銅為鏡正衣冠，更應該以史為鏡。歷史經驗告訴我們，始終和人民群眾保持血肉聯系，是我黨得以生存和發展的根本。在實際崗位工作中，要勇于正視缺點和不足，按照“為民”“務實”“清廉”的總要求，嚴格貫徹落實公司和部門優良的價值觀念，敢于暴露不正的思想和矛盾，嚴格要求自己，從現在改起，端正行為，嚴明黨的紀律，加強黨性修養，保持共產黨人良好形象，做一個好表率，帶一個好頭。

洗洗澡。開展批評和自我批是我黨始終保持先進性的法寶。針對存在的問題和不足，勇于自我批評和接受他人批評，認真深入分析原因，切實抓住問題的本質。結合自身實際和崗位工作，制訂有針對性的整改措施，有計劃地推進落實整改，隨時檢查、及時糾偏。問渠那得清如許，唯有源頭活水來。尤其要重視清洗思想上的灰塵，從源頭上確保共產黨人的政治純潔性。

治治病。治病救人，務先對癥而后下藥。作為企業中的一名普通黨員，要加強廉政教育方面的學習，學習相關案例，要善于從他人的教訓中汲取教訓，獲得經驗，并提高思想警惕，時刻警醒自己。有違黨紀國法的事情千萬做不得，工作中嚴格遵照公司規章制度，嚴格按程序和流程標準做事。切不可心存僥幸，警惕馬虎大意，不要因為一時的疏忽造成不可預計的大損失，更不要因為一時的貪圖小利和享樂而貽害終身，否則悔之晚矣。俗話說，千里之堤毀于蟻穴。只有在日常生活和工作中，時刻警鐘長鳴，嚴于律己，才能清清白白、堂堂正正地在人生的道路上書寫出一個筆墨酣暢的“人”字。

當前，社會中流行著一些不正之風，有些黨員同志也以金錢利益為上，追求享樂奢靡，鋪張浪費……這些不良作風進一步敗壞著社會風氣，嚴重破壞了我黨的形象，是十分嚴重的問題。中央高瞻遠矚地提出“黨的群眾教育實踐活動”正當其時，作為黨員的一份子，要積極投入到此次教育實踐活動中，加強學習，從自身做起，從當前這一刻開始，逐步改正，勤奮工作，切實提高自身綜合能力，為自己的理想信念而努力，為“中國夢”烈火的熊熊燃燒添一支柴。

茶藝培訓的心得體會篇五

在學習中成長，在成長中實踐。人生中就是這樣，每一次的學習就是一次實踐的機會。每一次的實踐就是一次挑戰，我們能害怕嗎?答案是肯定的：“不能!” 不管是在什么情況下，都是不能，不會，也不可以害怕挑戰。我們之所以培訓，目的就是增強我們挑戰的信心。我不知道別人通過培訓學到了多少，感受到了多少，了解到了多少。只知道通過培訓自己感悟頗深。

首先要說明的一點就是通過這次培訓我學到了很多，見過的聽過的，沒見過的沒聽過的統統包含在內。

宋老師講的創新與實踐雖說我不知道內容是什么，不過通過各位干部的發言，我知道那是對我們以后產生影響的一次培訓。總結會上各位干部積極發言，這說明什么?說明這一次培訓是成功的。還有一點是我們需要這樣的機會，這樣一個提高自己，完善自己，充實自己的機會。

回想起這段時間的培訓，相信大家都學到了很多，可我有一種新的感覺：“學到的越多，不知道的就越多”。為什么這樣說呢?在以前的學習中自己并沒有注重某一方面的學習，只是知道老師教什么，自己就學什么，從來不管對與錯，也從來不管為什么，只是盲目的走路，學習。上大學以后感覺就變了很多，原因很簡單：“這里的學習不再是片面的，是一種以具體事情具體分析的方式進行的。”只從這一點上說，這就要比以前的學習系統化，畢竟涉及到專業知識。在這里學習越多，感覺以前了解的東西越少，然后就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍，學習這方面的知識。可是越學，感覺自己知道的越少，這是為什么呢?因為我們有一顆想充實自己的心，有一顆想要學習的心，同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自己要在工作中學習，在學習中工作，把所學的用到工作中。

其次在我們的電教理論培訓中，于丹教授講的一段話讓我受益良多：“盤古在天地之間‘一日九變’，像一個新生的嬰兒，每天都在微妙地變化著。這種變化最終達到了一個境界，叫做“神于天，圣于地”。這六個字其實是中國人的人格理想：既有一片理想主義的天空，可以自由翱翔，而不妥協于現實世界上很多的規則與障礙;又有腳踏實地的能力，能夠在這個大地上去進行他行為的拓展。只有理想而沒有土地的人，是夢想主義者不是理想主義者;只有土地而沒有天空的人，是務實主義者不是現實主義者。”這句話雖然不能說完全體會但至少也回味很多次。他要求我們要干什么?腳踏實地!不管從哪一方面說，我們都要腳踏實地。只有這樣，我們才能在工作中,學習中積極的表現自己。也是有這樣，我們才能清楚的了解到自己的不足，從而積極的改正。

“百善孝為先”這是我在于丹教授講座中記得最清楚的一句話。它不單單注重那個“孝”字，同樣也注重那個“先”字。“孝”字講的是孝敬長輩，提倡我們中華民族的傳統美德，可“先”字，確是講的第一，敢為天下先的精神。我們在日常的生活學習工作中往往所缺乏的也正是這種精神，這難道不應該值得我們去注意嗎?

再次，在金正昆教授講的禮儀中，主要是從“互動、溝通、形象”三個關鍵詞入手，完整的講解了我們在生活中，學習中所應該注意的事項。以及在交往過程中正確處理人際關系的原則和技巧，以生動的事例，深入淺出地介紹了接待禮儀、辦公禮儀、公關禮儀的基本行為規范。同時也說明，了解現代禮儀是我們21世紀大學生素質能力的重要組成部分和必然掌握的利益規范，熟悉和掌握現代禮儀文化，既是職業特殊性和工作嚴肅性的內在要求，也是新時期建設新型學生干部良好形象的目標要求。

隨著現代信息社會飛速發展的傳播，溝通技術和手段日益改變著人們傳統的交往觀念和交往行為。尤其是人們交往的范圍已逐步從人際溝通擴展為大范圍的公眾溝通，從面對面的近距離溝通發展到了不見面的遠程溝通，從慢節奏、低頻率的溝通變為快節奏、高頻率的溝通。這種現代信息社會的人際溝通的變化給人類社交禮儀的內容和方式均提出了更高的要求。如何在這種溝通的條件下，實現有禮節的交往，去實現創造“人和”的境界，這是學習禮儀的意義。也是我們當代大學生學習禮儀的重要原因。所以我們要認識到學習禮儀的重要性，從而完善自己這方面的不足。

總的來說，這次培訓是一種以理論形式的全面培訓，也是我們學生干部組建以來第一次綜合的培訓。在這次培訓結束以后，我對自己的要求很簡單：“在以后的學習工作中，把每次的培訓都能很好的吸收，是自己的能力以及學習，工作都有一次質的飛躍。”

電力人生 揚帆起航

今年3月30日至7月30日，根據公司安排，我有幸參加了國網技術學院舉辦的繼電保護培訓班。能成為首批培訓員工中的一份子，我感到十分的榮幸，同時也感謝江西省電力公司以及九江供電公司的領導給我這樣一次不斷完善和提高自己能力的機會。

這次培訓是在國家電網技術學院進行的。這里是國家電網公司為大力轉變公司和電網發展方式，加快建設“一強三優”現代公司而組建的高素質應用型技術人才與技能人才培養基地，電網實用新技術與新技能應用示范中心。

培訓期間，先后學習了公共基礎課如《企業文化》、《團隊建設與溝通協調》、《員工職業生涯規劃》等，專業知識課如《安全規程》、《電力系統繼電保護》、《二次回路》、《電力系統故障分析》、《兩票管理》等，并在繼保實訓室對主變保護屏、線路保護屏、母線保護屏、斷路器保護屏等進行了校驗和故障查找消除。在這4個月的培訓生活中，我的感受很多，收獲也很大，以下從學習，生活等幾個方面總結此次學員培訓。

專業知識理論方面

(一)對《電力系統故障分析》的學習。這是繼電保護專業的最基礎的部分，要掌握故障分析，首先要對電力系統正常運行有深刻的理解，所以可以說繼電保護是一門綜合性的課程。通過對故障分析的重新學習，我對電力系統常見故障有了全面的認識，通過對各種故障的特點進行總結，我發現了故障的規律性，以及繼電保護在這些故障的針對性。

(二)對《電力系統繼電保護原理》進行學習。繼電保護原理也是繼電保護專業的基礎，這門課通過對各種故障的特點進行總結分類，講述了保護的構成原理，以及各種原理的保護的使用范圍，優點和缺點，以及系統中各種保護的配合使用問題。由于我們這些同志絕大部分來自地區供電公司，所以我們主要學習了220kv及以下電壓等級的保護原理。

(三)對電流互感器、電壓互感器(以下簡稱ct、pt)的學習。ct和pt是繼電保護專業必須掌握的部分，因為繼電保護對一次系統的保護是建立在對一次系統的監視上的，ct、pt將一次的大電流、高電壓變為繼電保護能夠使用的小電流、低電壓。通過學習，我掌握了ct二次繞組有好幾個，分別供保護、測量、計量用，以及零序電流的采集方法;ct、pt的極性接線正確與否直接關系到保護是否能可靠工作。

(四)二次回路對我來說是一個陌生的知識點。以前學校重視原理教學，二次回路部分并沒有講。這個月在開始講二次回路前，我對其進行了惡補，有什么不會的問題，找老師和有工作經驗的同學請教，在后來通過上課學習，我對二次回路有了一定程度的掌握，二次回路分為控制回路、測量回路、信號回路、調節回路、繼電保護和自動裝置回路以及操作電源系統，現在我掌握比較好的是電源系統、測量回路和信號回路，其他的回路我正在不斷的學習中。

(五)學習北京博電繼電保護測試儀的使用。在學習中，既溫習了各種繼電保護原理，還掌握了測試儀的使用方法以及對各種保護的測試方法。

繼保實訓室涵蓋了變電站所有的繼電保護。它的最大優點在于可以讓我們親自隨意動手學習。讓我門可以清楚以后自己將從事怎么樣的一個工作，對今后的工作有一個初步的了解。比如做母線差動保護實驗時，我們可以把所有的跳閘出口壓板和失靈壓板全部投上，然后給某條母線加故障，同時使母聯開關失靈，然后觀察跳閘現象。這個實驗在幾面保護屏上都有工作，如果在實際變電站里，是不允許這樣做的。但在實訓室，我們可以放心的做，這樣通過觀察現象，然后進行分析，總結就可以學到很多，形成面得知識，而不是單個獨立的知識點。

茶藝培訓的心得體會篇六

一、基礎理論知識學習

經常看到網友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經驗，好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試，似乎可有可無，本人對此不敢茍同。可以毫不夸張的說，交通法律法規和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經驗的總結，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規律和規則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規律和規則。尤其是書中關于緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識儲備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。

學車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財產，就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識，即使你暫時沒有時間，將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至于駕駛員考試網的習題更是做了多遍。功夫不負有心人，科目一考試輕松取得100分，它的含金量遠遠高于“速成”的100分。當然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。

(一)通用題庫答題

1、根據語氣、關聯詞判斷(來自網友的經驗)

一是注意答案語氣。考試本意就是讓你先形成謹慎駕駛的意識，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。

二是注意關鍵詞。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用”等的是錯的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。

三是注意看題，有的題要的是“錯誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。

四是注意關聯題。題庫往往是十幾、二十題都反復在圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識點充分運用起來，到時你就會發覺題目也并不多。

2、處罰

① 含有下列罰款數目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% (來自網友的經驗)。

a.100元以上200元以下 ，

b.200元以上500元以下 ，

c.200元以上1000元以下 ，

d.200元以上20xx元以下。

② 嚴重違章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。

③ 沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標志、號牌的，扣留該機動車，罰款200元以上20xx元以下。

④ 將車交給無駕照(包括被吊銷或暫扣)人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的，吊銷駕駛證。

3、一般行車規則

① 右側通行原則，超車應從被超車左側超越。

② 在沒有交通信號指示的交叉路口應遵循：右方來車先行，轉彎車讓直行車，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車，各方車輛依次交替通行。

③ 相對行駛的車輛交會時：有障礙的一方讓對方，靠山體的一方讓對方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。

④ 遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續按喇叭催促，對各種搶道的也要讓其先行。

⑤ 惡劣天氣或路況要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉方向盤。

⑥ 交通堵塞時要依次排隊，交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。

⑦ 在有禁止掉頭和禁止左轉彎標志，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。

⑧ 通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。

⑨ 進入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或學習駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。

4、一般停車規則

① 長時停車應在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標志標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放，車右側距路肩距離不能大于30厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。

② 在有限停標志標線的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。

③ “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內不能停車(來自網友的經驗)。

④ 非緊急事故不能在高速公路停車，停車后應開啟危險報警閃光燈并在來車方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告標志，夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報警，車上人員盡快轉移到車右后側公路外。

5、速度限制

有限速標志的按限速標志行駛，沒有限速標志的按按如下規定：

① 一般道路 注意30、40、50、70四個數字

沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。

沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。

同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。

同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。

轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。

② 高速公路

注意60、90、100、110、120幾個數字。

60公里是最低時速限制。

120公里是最高時速限制。

同方向有兩條行車道的，最左側行車道的最低時速為100公里，低于100公里的在右側行車道行駛。

同方向有兩條以上行車道的，最左側行車道的最低時速為110公里，低于110公里高于90公里的在中間車道行駛，低于90公里的在最右側車道行駛。

低能見度天氣行駛規則(來自網友的經驗)：

“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。

“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。

“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。

6、燈光使用

① 大燈(前照燈)

遠光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當車速高于30公里，可使用遠光燈，跟車行駛不得使用遠光燈，會車時應在距對方150米以外改用近光燈。

近光燈：在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。

夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續變換遠近光燈示意。

② 霧燈

霧天應開啟霧燈，多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。

③ 危險報警閃光燈

在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈，霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和后位燈。

④ 轉向燈 要提前3秒或100至50米開啟

右轉向燈：右轉彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。

左轉向燈：左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。

⑤ 駛入雙向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。

7、惡劣天氣駕駛

縱向安全距離：雨天縱向安全距離是干燥天氣的1.5倍，冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。

惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發動機制動，慎用行車制動，更不可緊急制動和急轉向。

8、緊急情況處置

① 總的原則

先制動減速后轉向避讓，先避人后避物，除非不可避免的要發生相撞事故一般不要采取緊急制動，避險時盡量采取損失小的措施，車速高時不可急轉方向盤。

② 輪胎爆裂：保持鎮定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動減速，盡快平穩停車，不可緊急制動。

③ 轉向失控：高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動，當事故不可避免時應果斷地連續踏制動踏板，盡快減速，減輕撞車力度。發現轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因，千萬不可繼續行駛。

④ 制動失效：出現制動失效應以控制方向為第一應急措施，尋找并沖入避險車道，下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發動機制動或用駐車制動器制動，為了發揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險杠側面撞擊山坡迫使車輛停住。

⑤ 發動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動以防后車追尾。

⑥ 盡量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。

⑦ 最容易發生側滑的路面是下雨開始時的路面，車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤并及時回轉方向進行調整，由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。

⑧ 車輛發生火災不可開啟發動機蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用于電器和汽油滅火，滅火要站在上風處，滅火器要對準火源。

⑨ 車輛落水要看準落水方向，待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生，千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。

⑩ 出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況，應雙手穩握方向盤，適當減速，微量進行調整，千萬不可向相反方向急轉方向盤。

第四頁

9、急救

① 原則：先救命后治傷，先送昏迷的最后送頸椎受傷的，傷者被壓不能強拉肢體。

② 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關節損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。

③ 骨折應就地固定避免活動，應先止血包扎，固定要超過上下關節，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。

10、駕駛證

① 駕駛證可以在暫住地申領和換證，初次申領駕駛證的有效期限為6年，應在期滿前90日內申請換證，超過有效期1年未換證將被注銷，可請人代理換證補證，60周歲以上的應在一個記分周期結束后15日內提交體檢證明，信息變化應在30日內進行變更登記。

② 吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。

11、刑法

① 駕駛人違反法規發生重大事故致人死亡或使公私財產遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。

② 肇事逃逸或有其他惡劣情節的處3年以上7年以下有期徒刑。

③ 肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。

(二)山東地方法規題庫答題

乘車人違章罰款：

不按規定使用安全帶的罰5元;開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元; 乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元;機動車在高速公路上發生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。

二、場地駕駛學習

場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎，我認為以下幾點要提前掌握。

關于方向盤(轉向盤)：

一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—2.5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點20分的說法，即左手握方向盤的10點處，右手握方向盤的4點處，這種握法在右手做其他事時左手向左向右移動方向盤的量都比較大。轉整圈方向盤最好用雙手交叉打法(也有人用單手)。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點位置，右手從左手上方上接方向盤12點位置并下拉至4—5點位，左手下接7—8點位并上推至原位，方向盤整整轉過一圈。

轉彎時方向打多少回多少。變道時用“三把輪”的方法：先打某一角度，當車身處于預定位置(此時車身是斜的)回兩倍的某一角度的方向，當車身正再反向打某一角度方向。

當車向前行駛時，車頭移動的方向與方向盤的轉動方向相同，但倒車時車頭移動的方向卻與方向盤轉動的方向相反，例如倒庫時右后視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。

還要特別注意轉向時車頭與車尾外角的位置，前進轉彎時車尾外側角會超出外后輪行駛軌跡，倒車轉彎時車頭外側會超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側車輪沒有壓線但外側角可能已經出線。

為了保護轉向機構，最好不在原地打方向。

關于后視鏡：

有人把三個后視鏡比做司機的三只后視眼，這三只后視眼能幫助你注視前方的同時兼顧車的后方、側后方的交通狀況及后車輪的行駛軌跡。

關于變速桿：

掛錯檔是初學者的通病，注意除了3、4檔直接前推或后拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。

下面是關于場地駕駛項目的體會：

(一)倒樁移庫

倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準點打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認為后法比較實用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。

找準點打死方向后倒入庫門的“點”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達另一庫門中部位置，讓你左轉或右轉頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以后就以此位置作為起始打死方向的點，此法因每次頭部在車內位置不同而使起始點的誤差較大(根據相似三角形原理，頭部前后移動10公分，車尾位置將移動約40公分)。另一種是以看大對角桿重合為標準打死方向，因為連接對角桿的直線是固定的，頭部在車內位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。

下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會。左右的區分是背向庫門區分的。

倒入乙庫：

從右起點線起步倒車，頭右轉，當看到右前桿與左后桿重合后再過10公分快速向右打死方向。當右車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看右外后視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當左外后視鏡中看到兩根左邊桿且右外后視鏡中車廂右邊與庫中線平行時，回正方向直倒乙庫底停車，如果起始打方向的時機正好，車身就處于庫中間，無須其他修正方向的程序。

其他修正方向的程序：

當打方向早了，車尾與中桿距離太近，應向左早回一圈(多少快慢依實際情況決定)方向，使車尾移向左邊，保持右后車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正后可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右后視鏡可能碰中桿，此時可能要向右打方向再回正以修正車身，并避免右后視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的修正。

當打方向晚了，車尾與中桿距離較遠，應遲回方向(看到左后桿再回)，使車尾旋向右邊，方向完全回正后車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左后視鏡可能碰左前桿，其后可能要向左打方向再回正以修正車身，并避免左后視鏡碰左前桿。

在看左右后視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關系，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫后要注意兩個后視鏡，那邊的后視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿后立即回正。為什么那邊的后視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向?原因是，倒車時方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動的方向與打方向盤的方向相反。

移庫：

第一進

一檔從乙庫底起步的同時，向右打兩圈方向前進，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個庫。

第一退

倒檔起步的同時，向右打兩圈方向后退，當發動機蓋左縫與左棱間對準左前桿(從左后視鏡看左后車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線)，立即向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫后邊線約30厘米停車，此時車身左側接近或壓在中線上。

第二進

一檔起步的同時，向右打一圈方向(多少視向右移動的距離估計)前進，看到車頭左角距前中桿約20-40厘米時，向左回兩圈方向，當車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。

第二退

倒檔起步，微調車身在右庫左右居中或略偏左，前后位置以能出庫為原則，防止闖后邊線。

斜出庫：

一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當車頭左角與前端線(也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1.5倍車長的那根線)重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達反倒起點線停車。

倒入甲庫：

從左停止線起步倒車，頭左轉，當左前桿還差40公分與右后桿重合時向左打死方向。當左車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看左外側后視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當右外后視鏡中看到兩根右邊桿且左外后視鏡中車廂左邊與庫中線平行時，回正方向直倒車頭完全進入右庫門停車，如果起始打方向的時機正好，無須其他修正方向的程序。另，車頭入庫即停，不必繼續后倒，防止畫蛇添足。

打方向早了或晚了的其他修正方向的程序參照右倒入左庫，但方向相反。

出庫

一檔起步前行，當車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。

注意：

1、 先在模擬器上練習雙手交叉快打快回整圈方向，該練習是倒庫移庫的基礎，掌握好了在實際學習倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學習進度。

2、 倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上(距前端線1.2-1.4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫)，車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時位置。練習和考試時調整座椅前后及靠背前后位置要一致，否則影響三點一線觀察倒庫起始打方向的時機。

3、 除倒庫起始打方向頭必須向右(左)轉直接觀察外，車身進庫就要看外后視鏡，鏡子盡可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時機。當然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過后視鏡觀察時都要皆顧左右。要防止后視鏡碰桿。

4、 看準桿，千萬不可倒錯庫。

5、 移庫時打方向要快，而車速要慢，按正規要求不應中途停車也不應停車后打方向。

6、 倒庫打方向寧早勿遲，打方向過晚，神仙也倒不進庫。

7、 如倒入乙庫太靠近庫左邊線要特別注意第一進防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進防止車頭右角出右邊線。

8、車身左右位置的確定：通過外后視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫盡量放中。

9、倒庫車身入庫后，如左右位置不理想，仍要微調方向，倒入右庫車輛最好離中線稍近些，盡量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進時車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有余。如車身太靠近左邊線，第一進起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。

10、由于車輪移動軌跡滯后于打方向，所以要依據趨勢提前打方向，該要點同樣適用于上路行車。

11、初練時，每做完一次動作，如無百分之百的把握，都應下車前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺(其他場地駕駛項目也一樣)。

12、第二進不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左后車廂角碰中桿。每次進退如最后來不及回方向就先停車后打方向。

(二)坡道定點停車和起步

由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動器配合起步。

坡道定點停車：開右轉向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側車輪與右邊線15---20厘米距離，同時觀察眼——車頭前緣右側某一點——路邊線內側的關系，以后就主要以這一關系確定右側車輪與右邊線15--20厘米的距離同時以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當停車標桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。

坡道起步的方法 ：停車時踩下離合器和行車制動器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯動(發動機轉速變低、聲音變、車身略有抖動時)稍停，慢松行車制動而車不動，轉而速輕踏(如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步)油門起步，前行兩米完全抬起離合器。

注意：右車輪不可靠線太近防止壓線;上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側游隙使車偏離右邊線;注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動器踏板上利用怠速前行;停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動器踏板，防止熄火。

(三)側方停車

在庫前方距庫前右側路邊感應線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當右后輪軸越過左前桿(或從后車窗右側剛看不到左前桿)立即向右打死方向，看左外后視鏡，當左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當左后輪壓線(或前風擋右側與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿)立即向左打死方向繼續后倒，當車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時，方向往右打1.5圈，路直回正。

注意：全程使用半聯動;入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到;入庫后不必完全倒到庫底，防止車尾出線;入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應線，出庫防止壓路左邊的感應線，出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側路邊感應線。

(四)曲線行駛

右轉：慢轉方向，車頭右角離左邊感應線約30厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線20--30厘米修正方向。

左轉：慢轉方向盤，車頭左角接近右邊感應線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約20—30厘米修正方向。

注意：車身稍靠外側，防止由于內輪差的原因使內側后輪壓線;主要是看后視鏡離線約20--30厘米修正方向，不可離線太遠，否則前輪可能會壓線;左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處于路中央。

(五)直角轉彎

開轉向燈，靠外側離路邊感應線約20--30厘米(右轉時通過眼——發動機蓋左縫稍偏右——左側路邊感應線三點一線的關系觀察，左轉同理，只是發動機蓋的參考點在中點偏右)行駛。當后視鏡與內角橫向的路邊感應線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。

注意：入彎要靠外側路邊感應線行駛，防止因內輪差的原因而使后輪壓內角頂;打方向太遲會使外前輪壓線。

(六)起伏路

注意：在探頭前要加速，過探頭制動減速，用一檔怠速或二檔半聯動通過。

(七)通過單邊橋

眼——發動機蓋前緣左縫(發動機蓋與機體間的縫)與發動機蓋左棱(發動機蓋距左右邊緣約30公分各有一條沖壓的棱)前端間中部——對準左橋上左橋，當左后輪將下橋(左前輪過橋后停1秒)，向右打一圈方向，眼——發動機左棱——右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向 ，眼——發動機蓋前緣中點——右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。上橋后輕向右推方向，以消除方向盤向左的游動間隙。

注意：提前修正方向使左前輪對準左橋;練習時修正適于本人的發動機蓋前緣參考點。

(八)百米加減檔

一檔起步立即加二檔，加油進三檔，加油進四檔，不加油進五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動器減速，不加油退二檔。

注意：不能踩著離合器連續換擋，放開離合器后腳要離開離合器踏板。

(九)通過連續障礙

調整車輛，使發動機蓋左棱稍偏左處對正1號和2號園餅左邊緣(該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置)，沿1號和2號園餅連線方向騎于圓餅上直線前進，等3號餅左邊緣到達前擋風玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當車身方向與2、3號餅連線同向，即3號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。當4號餅到前擋風玻璃的右邊時(4號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號餅，當車身方向與3、4號餅連線同向，即4號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5號餅，等5號餅左邊緣到前擋風玻璃的左邊框時，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號餅，當車身方向與4、5號餅連線同向，即5號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6號餅，等6號餅到前擋風玻璃的右側時(6號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號餅，當6號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計6號餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時，修正方向看路行車。為了防止由于內輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應應使車稍靠外側行駛。

注意：過連續障礙前不可壓路左邊的感應線，過連續障礙時外前輪不可壓路邊線;過左側3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內輪差的原理而壓餅。

(十)限速通過限寬門

進第一門前調整方向使車能直入第一門并加速到每小時23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當車頭中點對準第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門后向右打四分之一圈方向，當車頭中點對準第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。(我現在也不敢在20公里以上過限寬門)

注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低于每小時20公里，后兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會碰右桿。

討論：如果車速不低于每小時20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動作。

茶藝培訓的心得體會篇七

因為個人對茶的喜愛，我報名學習了茶藝。

在7天的學習過程中，我對茶有了進一步的了解。無論是茶的歷史文化、茶的分類、喝茶的器具以及泡茶的方法，都是我之前所沒有了解過的。7天的學習即將結束，雖然當前我只是淺淺地學習了一些入門知識，但濃厚的茶興趣已被激發，我只迫不及待想要繼更深入的學習茶，讓自己融入茶的美妙世界。

茶藝培訓學習開設這樣關于茶的培訓課程，不僅僅為我們學員教授了茶文化，也為我們提供了一個良好的交友平臺。在當代社會，能有機會以茶會友，是很風雅的一件事，大家有緣坐在一起學茶、品茶、賞茶、鑒茶，就好似古代文人騷客一般，喝茶談笑，很令人享受，十分愜意。

源于對“茶”的喜愛，懷著對中國傳統文化的敬仰，終于將學習茶道的小夢想付諸于行了。

如中國傳統文化中任何一例皆淵源流長、博大精深，茶藝亦如此。初級班給了一把打開“茶道”這只潘朵拉神盒的鑰匙，將原來飲茶的習慣及愛好的淺浮和模糊，引向明了，開啟更多愉悅之情。

短短幾日的茶藝課程，接觸到淺略的中國茶文化理論，學習到綠茶泡法、生活泡法、紅茶泡法、閔式沖泡四款茶藝表演。因為原本對茶的喜愛，淺閱過茶藝相關的書籍，學習中對茶藝的閱讀便有了更多的渴求與熱情。在老師授課時，我們也渴望老師能傳授更多的知識，有時因為課時的原因，未能更為詳盡，我想學習是個循序漸進的過程。

茶藝學習，對我來說，才是剛剛開始。

茶藝培訓的心得體會篇八

通過近期的培訓學習，本人切實的感覺到了自身的提高，在此感謝上級安排的此次學習活動，感謝每一位授課老師精彩的授課。此次的培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。參加本期培訓本人主要有以下幾方面體會和收獲：

一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識

培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段。21世紀是知識經濟社會，是電子化、網絡化、數字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家，一個民族，一個個人，要適應和跟上現代社會的發展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。通過培訓班的學習，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識要面對不斷更新的工作要求要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。我真正認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高業務知識水平的需要。加強培訓與學習，則是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我們提高業務水平的迫切需要。只有通過加強學習，才能取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。

二、通過學習培訓，使我清楚地體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛煉

1是要不斷強化全局意識和責任意識。全局意識，是指要站在全局的立場考慮問題，表現在政治上是一種高度的覺悟，表現在思想上是一種崇高的境界，表現在工作上是一種良好的姿態。要求我們用正確的思路來思考解決當前存在的問題，就是要求我們要有超前的思維，要有悟性，有創新精神，而不是僅僅做好自己負責的那一方面的工作了事，要始終保持開拓進取的銳氣;要牢記全局意識，自覺適應目前形勢發展需要，認真學習實踐科學發展觀活動，不斷增強使命感和社會責任感，提高自身能力素質和調整好精神狀態，為社會發展獻計獻策，貢獻力量。要樹立群眾利益第一位,局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發有為的精神狀態，增強勇于攻克難關的進取意識，敢于負責，勇挑重擔。

2是要加強溝通與協調，熟練工作方法。要學會溝通與協調，要善于與領導、職工、相關服務單位進行溝通，要學會尊重別人，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發現自身存在的問題。

3是要敢于吃虧、吃苦、吃氣，弘揚奉獻精神。三吃是一種高尚的自我犧牲精神、奉獻精神，是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊，寬以待人。要多體諒他人，遇事多為別人著想，即使別人犯了錯誤，或冒犯了自己，也不要斤斤計較，以免因小失大，傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神，樹立吃苦、吃虧、吃氣的思想。吃別人吃不了的苦，做別人做不了的事，忍別人忍不了的事，嚴格要求自己。

4是要寬宏大量，學會包容。包容是一門藝術，是一種境界，要達到這種境界，就必須擁有博愛的心，博大的胸襟，還要有一份坦蕩、一種氣概，包容是贏得朋友的前提，包容是人生的財富。包容不等于遷就和放任自流，包容別人的過錯，是為了讓別人更好地改過，與人相處要學會容納、包涵、寬容及忍讓，做到心理相容。

5是要注重文明禮儀，增強綜合素質。文明禮儀是生活和工作的根基，是體現一個國家和民族文明程度、經濟實力的重要標志，沒有了文明，就沒有了基本的道德防線。我們每一個人都應該具備文明素質，做一個堂堂正正的人，做一個懂文明、有禮貌的謙謙君子，文明就是我們素質的前沿，擁有文明，就擁有了世界上最為寶貴的精神財富。只有當每一個人都具備了文明素質，我們這個國家的整體素質才能提高。我們要從自我做起，從每一件小事做起，做文明事，說文明話，讓文明禮儀成為社會發展的主流，讓我們的素質上一個臺階。

6是要廉潔自律，加強思想道德修養。要認真學習科學發展觀重要思想，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、地位觀、利益觀。廉潔勤政，嚴格自律，自覺接受監督。認真貫徹執行上級關于廉潔自律的各項制度和規定，不斷提高拒腐防變的能力，堂堂正正做人，踏踏實實做事。要用自己高尚的品德和人格力量去感召人、凝聚人，始終做到自重、自省、自警、自勵，在職工中樹立廉潔從政、勤政為民的良好形象。

總之，通過幾天的學習，我收獲頗多，感觸頗深，在獲得知識的同時，也認識到了自己在理論素質、工作水平、思想觀念中存在的差距和不足，今后，我要把握住各種學習的機會，本著做一名小學生的態度，向書本學、向實踐學，向身邊的同志學，通過多種途徑、采取多種方法豐富自己的知識，努力鍛造自己，提高自己，使自己成為無愧于人們的合格的干部。

茶藝培訓的心得體會篇九

在得知要進行入職培訓時，心中充滿了期盼，以前總認為只有外企才會做系統的入職教育。拿到入職培訓更是驚喜萬分，培訓資料既豐富翔實又處處有創意，從企業文化、發展戰略、管理體系到項目管理等等。短短的一周時間讓我們從“學院人”迅速轉變主角，以用心、樂觀的心態來應對工作。

培訓伊始，我們這個由新人組成的班級分成四個小組，每一個小組就是一個團隊，有自己的團隊名稱、隊徽，比如我所在的“筑煤”組，我們都是立志于祖國的煤炭事業，立志于我們武漢院的更大發展。這樣的方式極大的激勵了每一位組員的團隊意識，在培訓的日子里，每一位組員都能為團隊作出自己的貢獻而出謀劃策。正因為如此，我們的友誼更加深厚，我們的團隊凝聚力更加強大。

在聽取了吳院長關于企業文化的報告后，第一次對企業文化有了深刻的認識，企業文化從通俗的好處來說就是“企業風氣”、“企業風格”。企業文化能夠樹企業形象，創企業名牌，增強企業凝聚力、戰斗力。企業文化建設包含很多資料。武漢院的核心價值觀：多出精品，為顧客創造最有價值工程并帶給滿意的服務。在我看來，既簡潔明了又高瞻遠矚。只有全院同心協力，思想認識高度統一才能實現我們的核心價值觀。我們的愿景是企業成為國際領先的煤炭公司，員工成為受人尊重的專家和人才。如此愿景，讓我充滿信心，充滿動力，也讓我看到了前進的方向。在認識到企業文化的重要性和實用性后，我想我在以后的工作中必須會自覺學習企業文化，以企業文化來指導自己。

在看到布爾臺礦井的介紹時，心中自豪萬分，世界上最大的井工礦、群礦選煤廠是由我們武漢院設計的。如此大的一個系統工程能做的如此優秀，可見我們院的實力非同一般。生產技術管理部于主任在示范礦井的設計思想與設計理念中提到設計理念創新要按照科學發展觀要求，站在行業制高點上，改革煤炭工業設計理念。設計院里的工作是多專業協調的工作，只有充分協調才能設計出更合理的資料，這一點就告訴我們，在工作中要敢于溝通、善于溝通、樂于溝通。把溝通做好才能把設計做好。

管理出效益，制度是管理的手段，作為新人，我們要認真學習公司的規章制度并在工作中嚴格執行。人力資源部鐘處長和財務部王主任分別向我們介紹了公司的人力資源制度和財務管理制度。讓我們系統的了解了公司的各項規章制度，結合發下來的《員工手冊》，我會繼續深入學習，在實踐中不斷加深對制度的認識，做到按章辦事。

正如前文所述，培訓資料詳細，培訓成果卓有成效，這一周的培訓將對我的職業生涯產生深遠的影響。最后引用一句話：認真做事能夠把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我必須要學會做人，用心做事。

茶藝培訓的心得體會篇十

暑假里，我參與了學校組織的教育技術培訓，素質教育討論活動，通過學習，使我拓寬了學習的視野，更新了教育觀念。下面談談我對本次學習的心得。

一、加強自身師德修養，展現教師人格魅力

教師素有“塑造人類靈魂的工程師”之美譽。在對靈魂塑造的過程中，教師既要有比較淵博的知識，更要有高尚的道德和崇高的精神境界。教師應當成為學生的表率，成為學生的良師益友，成為全社會文明的楷模。為此，教師要時刻謹記不斷提高自身的道德修養，展現自身的人格魅力。那么，如何提高自身的師德修養呢?我認為應該從以下幾個方面做起：

1、熱愛祖國，愛崗敬業

熱愛祖國，獻身教育事業，是教師道德最基本最重要的要求。愛崗敬業是教師處理與教育事業之間關系的準則，是教師職業道德的基礎和前提。尤其在市場經濟條件下，在教育大發展的今天，教師要正確處理好奉獻與索取的關系，不計較個人得失，發揚“紅燭”精神，甘做“人梯”，安于“粉筆生涯”，以“捧著一顆心來，不帶半根草去”的高尚情懷，獻身教育，鞠躬盡瘁。相反，如果教師不熱愛自己的事業，“身在曹營心在漢”，必定不能把工作做好。

2、熱愛學生，誨人不倦

熱愛學生，誨人不倦是教師履行教育義務的傳統美德，是衡量教師道德水平高低的主要標志。每一個學生，都希望得到教師的愛，師愛是一種巨大的教育力量。它能使學生感受到教師的溫暖，產生愉快的情緒，從而激勵他們對學習的興趣和愛好。了解學生和關心學生，是熱愛學生的起點。教師僅僅把功課教好是不夠的，還要多關心學生的健康成長，為學生的一生著想，從思想上、學習上、生活上全面了解學生，關心學生，愛護學生，因勢利導地進行有針對性的教育。熱愛學生還要尊重和信任學生。教師要有民主思想，尊重學生的人格，尊重學生的感情，允許學生獨立思考，切不可刺傷學生的自尊心。在日常的教育教學工作中，認真評價學生的行為，和善平等地對待學生，絕不能為了樹立自己的威信而對學生采用體罰、諷刺、挖苦等侮辱人格的做法。當學生進步時，教師不要吝惜自己的贊美之辭;當學生犯錯或退步時，教師也不要任自己的批評侮辱之話泛濫。多一點微笑，多一點贊美，多一點信任，你會得到的回報。

3、以身作則，為人師表

在教學實踐活動中，教師只有以身立教，為人師表，才能有力地說服學生，感染學生。無數經驗證明，身教重于言教，“不能正其身，如正人何?”“其身正，不令而行;其身不正，雖令不從。”這說明凡是教師要求學生做到的，自己必須先做到，給學生樹立好榜樣;凡是要求學生不做的事情，自己本身堅決不做，以免給學生留下壞的影響。教師要以自己的良好道德言行來教育和感化學生。

誠實正直，勤奮好學，禮貌待人，是教師以身作則，為人師表的具體體現。如果教師缺乏堅定正確的政治方向，沒有遠大的理想，其教育必定失敗。教師要教育學生勤奮刻苦，好學進去，自己必須勤奮好學，廣學博覽，精益求精。教師在日常教學中，要用文雅和親切的語言啟迪學生的心靈，陶冶學生的情操，以自己的模范行為，影響教育學生。

二、用學習引領自身專業成長

隨著信息技術的迅速發展，人類正在進入信息社會。在知識經濟時代，知識老化速度大大加快，學習就成了當今人類生存和發展的重要手段。教師終身學習，不僅是時代的呼喚，教育發展的要求，也是教師教學自我提升的需要。“嚴謹篤學，與時俱進，活到老，學到老”是新世紀教師應有的終身學習觀。教師要善于從教育實踐中汲取能量和資源;善于在任何時間向任何人學習，包括在教學過程中和學生分享知識;善于和同事交流，擴大視野，促進自身專業成長。

教師終身學習已成為全球教育改革的突破口。要促進自身專業化成長，教師就要具有終身學習的理念，擁有自主學習、自我學習的觀點。因為終身學習已成為未來每個社會成員的基本生存方式，那種“一朝學成而受用終身”的觀點已經過時，人們再也不能只通過一段時間的集中學習，獲得一輩子享用的知識技能。只有主動去掌握新概念，學習新理念，研究新問題，培養適應新環境的能力，才會使自己重視終身受益。

茶藝培訓的心得體會篇十一

教師培訓心得體會

這次教師培訓的資料十分豐富，理論上包括對教學規章制度、教學常規、師德、大學教育的常識和特點等諸多方面的系統學習，實踐上包括觀摩有著豐富教學經驗的老教師的教學示范課和新教師的現場教學示范課。經過認真的培訓和自我的學習，獲得了很大的收獲，現將自我的心得體會總結如下:

一、對學校的前景充滿了信心，也對自我選擇人民教師的職業無怨無悔。

在這次培訓的開學典禮上，學校領導做了熱情洋溢的講話，對我們加入到師專這個大家庭表示了熱烈的歡迎，也介紹了學校未來的完美藍圖，并且勉勵我們努力學習，認真工作，完成這次培訓的任務。這些都使我更加對我們學校的前途充滿了信心，也堅定了自我扎根于人民教育事業、扎根于我們師專這片充滿期望的熱土的信心。

二、認真學習教學規章制度、常規和教學方法，做一名合格的高校教師。

雖然在來到師專以前，我已經積累了許多的工作經驗，可是做一名人民教師，尤其是一名高校教師，對其中的許多工作規范和制度還是十分陌生的。教導處的紀勇平處長給我們詳細介紹和講解了我校的相關教學規章制度、常規和教學方法，并結合多年來的許多相關事例作為典型范例。這些都使我深受教育和啟發，我認識到要成為一名合格的高校教師不是一件容易的事情，如同其他的工作部門一樣，同樣有著很多的規章制度要遵守，同樣要付出艱巨的努力。

我認識到，作為高校教師，要有強烈的工作職責心，必須堅持教學領域的社會主義方向，要以教書育人為己任，要將傳授知識和思想教育有機結合起來，寓思想品德于教學之中。同時，要嚴格教學規范和堅守學校的各種教學規章制度，防止教學事故的發生，從而確保教學任務的順利完成。

三、認識到高校教學不僅僅是一項工作，更是一門藝術，需要長時間的積累和摸索。

從前作為一名學生，對教師的工作一向十分崇敬，可是對如何才能夠不僅僅成為一名合格的教師，并且能夠成為一名優秀的教師還是缺乏認識的。鄭偉鵬教師以他豐富的教學經驗為我們做了一次生動的報告。他從高校教師的構成、對高校教學概念的認識、教學觀念的轉換、大學課程資料的基本特點、大學教學過程的

基本特點等幾個方面做了全面和深刻的總結。經過聽講和自我的認真體會，使我對高校教師的資料和特點的認識從模糊到清晰、從茫然到豁然，確實感到受益非淺。

我認識到，高校教師的教學是一個教與學的相互關系，是一個教師和學生共同參與的活動，教學并非只是教師簡單的講授，而是一個教師主導作用和學生能動作用的有機統一。

作為新世紀的教師，需要有一個教學觀念的深刻轉變，包括從封閉性向開放性的轉變，從群體型到個性型的轉變，從權威型向民主型的轉變。這些都要經過艱苦的努力和學習。

大學課程資料有著許多的特點，具體能夠總結為以下幾點，一是前沿性，二是探究性，三是智能性，四是方法性。

作為大學的教學過程，也是一門藝術，它不僅僅需要教師有專業的知識，還需要有獨立性、創造性、實踐性的教學技巧的掌握。

我體會到要作為真正合格的高校教師，確實要付出自我艱巨的努力和辛勤的勞動，僅有這樣才能收獲豐厚的回報。

四、觀摩課堂教學，結合自我的教學實踐，找到了差距，也找到了改善的方向。

這次培訓又安排了兩次課堂觀摩。雖然是不一樣的專業，可是教學的方法是相通的。從觀摩教學中，我再結合自我的教學實踐，找到了自我的差距，認識到自我在教學中許多需要改善和提高的地方。

總之，這次新教師培訓雖然是安排在學期之中，時間緊，任務重，不可能有太多的時間和次數，絕大多數教師都是在緊張的教學工作之余來參加培訓的。我經過這次培訓，總有一種意猶未盡的感覺，總感到還有許多需要學習的地方。確實，作為一名新教師，要學習的東西實在是太多了。可是我有信心經過自我的不懈努力和學習，盡快地提高自我的專業知識和教學水平，盡快的能夠勝任自我本職的教學工作，從而真正成為一名合格乃至優秀的高校教師，為我銘家的教育事業，為我們師專的發展壯大做出自我應有的貢獻。

茶藝培訓的心得體會篇十二

新教師培訓心得體會

作為一名剛走出學校的大學畢業生，此刻再次走進學校，走進那個無比熟悉的教室，心中的激動難以按捺，只是唯一不一樣的是身份的轉化，從坐在教室理解知識變成了站在講臺之上傳授知識，我的內心是無比激動和驕傲的。為了使我們這些新教師們能盡快適應教學工作，學校特地將我們送到北京師范大學參加為期三個月的高校教師崗前培訓。這次新教師培訓資料豐富，包括對高等教育學、心理學、教育法規概論和職業道德修養等諸多方面的系統學習。

作為一名即將走上工作崗位的年輕教師，雖然已經具備了必須的專業知識技能，但在如何組織教學，如何最大程度地提高教學效果上，還感到缺乏正確的理論指導。經過崗前培訓幾門課程的學習，收獲很大，以前一些認識模糊的問題，此刻搞清楚了，從前的一些情感體驗，如今也找到了理論支持，更為重要的是，我深深體會到，教育確是一門藝術，一門大學問，值得我用一生的精力去鉆研。經過培訓，我得到了很大的收獲，現將自我的心得體會總結如下:

首先，本次的崗前培訓最重要的是讓我對教師這個職業有了全面的認識。

教師是文化的傳遞者。“師者，所以傳道、授業、解惑也”，這是從知識傳遞的角度來反映教師的重要性。教書育人是教師的職業特點。就我從事的飛行教員最主要的工作任務是教授學員飛行實踐技術，讓他們能成為一名合格的民航飛行員。這也就是傳道、授業。

教師是榜樣。學高為師，身正為范正是這個意思，那里主要涉及做人的問題，學生都有向師性，實際上是做人的一種認同感。同時學生受教育的過程是人格完善的過程，教師的人格力量是無形的、不可估量的，教師要真正成為學生的引路人。

教師是父母。作為一名教師，要富有愛心，教師對學生的愛應是無私的、平等的，就像父母對待孩子，所以我們說教師是父母。并且，教師還要善于發現每一個學生的閃光點和發展需要。

教師是學生的心理輔導者。教師必須要懂教育學、心理學、健康心理學等，應了解不一樣學生的心理特點、心理困惑和心理壓力等，以給予及時的幫忙和排解，培養學生健康的心理品質。這也就是解惑。

作為一名飛行教員，由于行業的特殊性，加上軍事化得管理，使得我們和學生能夠說是朝夕相處，在飛行上又是一對一的教學模式。所以隨時與學生堅持者聯系，只要學生有事，都應當及時在他們的身邊。了解學生、關心學生、引導學生，站在學生一生發展的角度對學生負責。這是一名成功的飛行教員應當具備的。

其次，本次培訓讓我明白今后的教學除了技能以外，還應當講究方法和策略。

在培訓中，幾位教師根據他們自我的實際經驗給我們介紹了一些當好高校教師的要點和方法，給我留下了深刻的印象。在談到教師的發展問題上，都強調了適時調整和更新自身知識結構、終身學習的做法;在談到應對困難如何克服的問題上，各位教師們還提出了如何加強教師之間團結合作的方法;在教學教法經驗方面，培訓教師給我們上了一堂繪聲繪色的課，經過這次課，我們認識到教師在上課過程中要多加思考，適時改善教學方法和策略，以藝術的眼光去對待教學，爭取精益求精。并且高校教師應當與時俱進，自身就應當走在學術的前沿，將最前沿的知識帶到課堂，傳授給自我的學生，讓他們在畢業后能很快的適應社會的發展。

最終，本次的培訓讓我對未來的工作充滿信心。

對于剛剛從大學校門踏出的我們，對新的生活、新的職責、新的主角多少有些怯懦，而本次培訓中，培訓指導教師也十分注意我們的這種心理的變化，他們的講話，從頭到尾始終貫穿一個中心，那就是充滿對新教師的鼓勵。鼓勵我們要趕快適應學校的教學環境、生活環境和人際關系環境。鼓勵我們要更加理性地認識社會，認識自我的主角，改變以往學生時期那種趨向感性或者說是浪漫的生活態度。鼓勵我們要做一名能夠不斷適應新知識新問題新環境的教師。

三個月的培訓，課程多、時間緊，研討和交流的機會很少，可是經過培訓，拓寬了知識面，提高了認識。可是師培中心為我們安排了微格訓練和試講課程，我覺得很不錯，能讓我們在真正站上講臺之前就有機會經過視頻的回放看到自我講課的全過程，讓富有經驗的教師為我們點評，使我們認識到了自身的不足，而試講課程更讓我們有了提升的空間，加強了大家的交流，因為參加師培的學員中也有許多已經有教學經驗的教師。所以與他們的交流對我們這樣剛走出大學的年輕教師有很大的幫忙。使我更加認識到教師應當在“選材、備課、板書”等各方面做到精益求精，綜合運用多種教學法貫穿新的教學理念，讓學生從理論上和實踐上掌握更多的知識。

總之，經過本次崗前培訓使我對自我的職業有了全新的認識，對今后的教學工作多了許多教學方法和策略。最重要的是本次培訓讓我對未來的工作增添了許多信心。崗前培訓是我教師生涯的起點，為我打開了人生新舞臺的大門，我會繼續提高自身素質，堂堂正正的站上人生的大舞臺-----講臺。

茶藝培訓的心得體會篇十三

七月十七日至二十二日，我在鄭州師院參加了英特兒未來教育培訓。通過培訓,我真正地感受到現代教育技術給當代教育教學帶來的挑戰以及來自"英特爾未來教育"新理念的強大沖擊波.十年的教學生涯,讓我感覺到自己教學中很重視學生的成績,根據紙筆測試的成績推斷學生的知識水平與能力水平,忽視了為學生的終生發展奠定基礎,忽視了學生非智力因素的開發.這無疑是教學上的一大失誤.

英特爾未來教育打破了我國傳統的教育模式,它倡導的是"問題化教學".在教師的問題設計下,學生采用探究問題的學習方式主動學習,在掌握知識內容的同時,讓學生體驗,理解和應用探究問題的方法,培養學生的創新精神和實踐能力.教師的教學設計是"框架問題",以創設"基本問題"和"單元問題"為核心,"內容問題"為基礎,激勵學生利用信息化環境進行探究,實踐和思考,培養學生的創新思維.它讓我感受到了一種新的教學思想和新的教學理念

"英特爾未來教育"要求教師要有一定的計算機應用技術,只有學會如何運用互聯網上的教育資源,學會從互聯網上下載與自己學科相關的備課資料才能建立好自己的學科資料庫,才能備好課,撰寫好教案.除此之外,還要教會學生應用計算機,讓學生可以隨時隨地通過互聯網進行自主學習,學習空間變得無界限了.教育信息化能夠培養學生學會自主學習,培養學生具有終生學習的能力.這與我們傳統教育有著天壤之別.傳統的教育方法是,老師在臺上把知識講得頭頭是道,也說得清清楚楚,但是學生也許還是云里霧里,懵懵懂懂,只有在課后耗費大量的時間去練習,感到很累,效果還不一定很好.

在培訓時,郭老師和王老師讓我們通過不同的方法設計基本問題,單元問題,內容問題,并在課堂上通過大家的討論交流,再經過反復修改,最后制作自己的作品,完成自己設計的單元計劃.這次培訓雖然時間很短,但我真正是經歷了一場"頭腦風暴",剛剛進入培訓,面對英特爾未來教育的理念問題和自己計算機操作技能差的問題,我一臉茫然,無從下手.通過老師的講述和向別的學員請教,我很受啟發也有所收獲.

英特爾未來教育理念下的教學活動是所有教學內容都以學生為出發點,從材料的收集,多媒體演示文稿的制作,網頁的制作都是從學生的思維來考慮,教師的制作成果為將來學生的學習提供了豐富的范例.另外在培訓期間,始終在進行評價,讓我們以不同角色完成作品的同時,還要制作關于作品的評價量規,使我們在做中學,學中做.評價做為教學中一個不可缺少的部分,是非常值得我們學習的,而這些評價對于不同的學生采取不同的評價量規,這也完全符合我們的新課標理念.

英特爾未來教育體現了以學生素質發展為本,關注學生的情感和心理健康的教育觀念,它和我們現在提倡的素質教育,研究性學習是一致的,首先,它改變了教學的出發點,也就產生了教師創新的源泉,這種情況下的創新向教師的教學觀提出了新挑戰.這就要求教師要加強學習技術,同時也要研究學生的認知規律,這樣才能在教學的過程中充分調動學生的積極性.其次,材料的選擇,輔助資料的選擇,培養了學生的創新精神;這就為教師借助媒體進行創造性教學提供了可能性和必然性.這種創新不僅體現在教材和學生的發展空間,而且體現在學生與學生之間的協作關系.在這種以學生為本的教育觀指導下,既有教師的啟發,學生主體的自發,又有學生與媒體的交互.這種交互越頻繁,學生的創新越豐富.

課程改革要求教師的教育觀念和教育方式發生變革,而這種變革重要的不在于形式和手段,而在于教育過程中行為和思想的轉變."英特爾未來教育"項目總結現代教育思想和理論,把先進的教學方式和理念與現代信息技術緊密結合,并貫穿于學科教學的全過程.在運用"英特爾未來教育"項目進行教育活動時,更多地體現學生的活動,教師只是教育教學活動中的組織者,引領者.我要把這種全新的教學理念應用到今后的教學中,不斷提高教學能力,爭取使自己有更大的提高。

茶藝培訓的心得體會篇十四

課堂教學的能力與程度，適應新形勢下教育改革與發展的需要，教育局組織了骨干教師培訓，在這短短的幾天里，我與來自不同中心學校、不同年齡段的同行們坐在寬敞明亮的教室里一起討論交換，仿佛又回到了二十幾年前的學生時期。授課老師們以鮮活的實例、豐盛的知識以及精湛的理論論述，給了我強烈的沾染與深深的理論引領，在一次次的感悟中更進一步了解和控制了新課改的發展方向和目的，并反思了以往工作中的不足，拓寬了學習的視野，更新了教育觀念。現談談我的學習心得。

一、增強自身師德修養

教師素有“塑造人類靈魂的工程師”之美譽。在對靈魂塑造的過程中，教師既要有比較廣博的知識，更要有崇高的道德和崇高的精力境界。教師應當成為學生的榜樣，成為學生的良師益友，成為全社會文明的楷模。為此，教師要時刻謹記不斷提高自身的道德修養，展示自身的人格魅力。教育家蘇霍姆林斯基說過:“教師的人格是進行教育的基石。”由此可見，教師的職業道德關系到青少年一代的確健康成長，關系到祖國的未來。所以，作為教師的我們務必不斷學習，不斷進取，鍛煉自己的道德修養，敬崗敬業，做一個名副其實的人類靈魂的工程師。

二、豐盛的培訓內容

這次培訓授課老師傾瀉了很多心血，他們根據要求精心籌備，毫無保留地把他們的所知傳授給我們。這次培訓，我們聽得津津有味，受益匪淺。在學習我們知道了“什么是有效的教學”、“教學，如何有效”等等。我們又進行了案例現場研討、寫教學設計、案例現場研討、寫教學設計、觀看觀摩錄像課，且認真寫評課稿等。學員們除了認真完成老師布置的各種作業外，還以小組為單位進行討論、發言，接著在班上輪流發言。培訓內容雖然很多，但結合培訓內容重新審視自己，我發現了自身的許多不足，一路走下來，填補了我平時教學中的很多“漏洞”。

三、勞碌而充實的每天

培訓期間，我們每天上、下午到學校聽課，放學后在家完成相關作業。雖然日子過得很勞碌，但是每位老師的學習的熱情以及認真研究的精力帶給我一種動力。我們最開心的事就是坐在教室里分組討論，遇到問題大家互相交換。老師們做好作業后又發表在各自的博客里，讓大家共同分享。這讓我體會到了全體老師們儼然一個溫暖而奮進的大家庭。

四、培訓激勵著我

培訓雖然已經結束，可是留給我的思考卻沒有那么快就停滯，我知道在激烈的職業競爭和沉重的工作壓力下，我必須以良好的心態看待工作中的困難和挫折，努力學習充實自己，用一個教師的標準來要求自己。教育是全社會的大事，但重擔重要落在教師身上。時期在變，對人才的要求也在變，教師必須認清終身學習對自身成長和發展的重要性，自覺地建立終身學習的觀點，不斷地提高自身的素質，以適應現代的教育需要。為此，我還應增強長期學習。雖然我已人到中年，魄力比不上年青人，但我有充分的信念，只要肯努力，信任以后再大的困難都能夠克服的。愛我的職業，愛我的學生，這是我最大的目的。

這次培訓，對我來說，是一次難忘的充電機遇。教育局給我們提供了這個再學習、再提高的平臺，讓我們湊集在一起相互交換，一起學習，取長補短，共同提高。我們不僅學到了豐盛的知識，還提高了業務素質。每當完成一篇作業，一種造詣感油然而生;每當聽到教師們對教材娓娓動人的剖析，一種豪情在心頭澎湃。因此，在今后的工作中，我將建立終身學習的觀點，在師一日，便不可荒廢半日。通過學習不斷獲取新知識，增長自身的才干，適應當今教育改革的新形勢。為了無愧于教師這一職業，也為了實現自己心中的理想信念，我定會更加努力，增強學習，提高素質，完美自己，為教育事業奉獻自己的光和熱。

茶藝培訓的心得體會篇十五

通過這2個月實訓學習，讓我又從新了解和認識了繼電保護這個專業。不僅僅是專業知識的了解，更多的是對于從事繼電保護的人員應當具有的專業精神和素質。繼電保護要求的是快速，準確和精確，不能出一點差錯，這就要求我門在以后的工作當中認真的對待，仔細在仔細，小心在小心，一點點疏忽都可能讓整個電網受到巨大的傷害，讓企業受到巨大的損失。

企業文化方面

在培訓期間，我們學習了國家電網公司的歷史及發展、公司的企業文化、國網職工職業道德，電力法律法規，安全生產規程等。通過學習，我明白了什么是國家電網公司的企業文化和發展戰略，它涵蓋著核心價值觀(企業宗旨、企業精神、企業理念、奮斗方向)、戰略目標(一強三優)、工作思路(三抓一創)、戰略實施舉措(兩個轉變)、發展要求(內質外形)等。我覺得國網企業文化可以給電力員工以導向、約束、凝聚、激勵的作用。而發展成現代公司是國網上下統一思想的基礎，統一行動的指南，是公司總部、區域電網公司、省公司及各市縣公司的統一目標和共同任務，是每一個電力人義不容辭的責任和使命。

團隊建設對企業是非常重要的。在參加了拓展訓練和學習了《團隊建設與溝通協調》后，我明白實際工作中沒有任何一項工作是個人能夠獨立完成的，大家要通過良好的溝通協調配合，激發工作的積極性，提高工作效率，才能產生1+1遠遠大于2的效應。

牢記國網公司的企業文化、發展戰略，讓我相信在這樣一個充滿生機的企業努力工作，一定會有光明的發展前途，企業也能為我們提供一個施展才華的平臺。明白了這些，我體會到本次培訓注入了國網公司對我們的期望，同時也是自己將來能夠更好地服務企業，實現自我價值的一次寶貴機會。

紀律方面

本次的培訓，國網技術學院實施的是半軍事管理，制定了詳細的紀律，并將每個學員在紀律方面的表現作為量化考核成績的一部分。5月初，全世界范圍的甲型h1n1流感蔓延，學校響應號召，實施了封校和嚴禁離開濟南的政策，我嚴格要求自己，服從班主任、班委會的管理，服從學校的各種規定，絕不外出。嚴格遵守國網技術學院得各項規章制度，對每天的早操、上課、晚自習做到不遲到、不早退、不曠課。培訓期間采取了封閉式，全過程，半軍事化管理，這就要求我們學員在學習和生活紀律上都要嚴格要求自己，適應從職工到學員的轉變，從平時工作散漫的生活向節奏緊張的學習生活轉變。良好的紀律也是我們取得好成績的保證。

生活方面

在豐富學員業余生活方面，國家電網技術學院也做了很多工作。山東做為文化大省、孔孟之鄉，其文化底蘊進過五千年的積蓄，是相當深厚的。為了讓廣大學員了解齊魯文化，國網技術學院組織我們繼電保護班的學員前往曲阜、李清照故居參觀。通過導游的講解，我被影響中國幾千年的儒家文化思想深深的吸引住了。并對自己從小就敬仰的一代詞宗命運多舛有了新的認識，對她的“生當做人杰，死亦為鬼雄”的英勇和豪邁氣魄相當的欽佩。

驕陽似火的天氣，熱火朝天的賽場，激情四射的吶喊。學院舉辦的“魯能智能杯”籃球賽給我留下了許多難以磨滅的印象。它不僅豐富了學員們的業余生活，更拉近了之間的距離，使友誼更加牢固，更加長青.

七一前夕，在黨的生日來臨之際，學院舉辦了首屆新員工培訓班黨員知識競賽大型活動，黨員們從競賽中體驗到樂趣，也增加了各自的黨性修養。畢業晚會讓我見識到同學們的多才多藝，更加讓同學之間的情誼得到升華，同時也對即將離別的同學，即將分別的老師，即將告別的濟南深深的留戀。

結語

培訓所給予我的，遠不止這些，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索!為期4個月的學習已經結束了，4個月時間過的真快，剛來學校的時候的情景仿佛還在眼前，轉眼間就要離開了。4個月時間不短，我在這里不僅僅學習到了知識，還交到了很多朋友，認識了許多全國各地的同行，開闊了眼界。馬上就要和這個學校告別了，馬上就要和這里的朋友離別了，對于我來說，有著對于學校，老師，同學的不舍，更多的是對于以后工作和未來的憧憬，我們都應當有著急不可待的心情，回到原來的工作崗位去大展身手，去用我們在這里學習到的知識更好的面對以后工作中遇到的困難，更好的回報對我們滿懷希望的老師，家人，同事，去回報對我們有著殷切希望的公司，去回報社會。我們一定會在以后的工作中交出一份讓國網，讓單位，更是讓自己滿意的答卷。