換新車后舊車怎么辦【100句文案】

一、換新車舊車怎么處理最好

1、在沒有置換政策出來之前，都是通過先把二手車賣了之后再去買車，手續比較麻煩。現在只需在品牌二手車經銷商處評估舊車，有專業人士為顧客提供專業、透明的車輛評估及報價服務，所有手續都由經銷商代辦，方便又快捷。

2、缺點：時間上難掌控，想要賣個好價得等有緣人。而且還要付給交易網站相當于車價3%的服務費。如果要是通過二手車交易公司寄賣，將車寄存在市場中，顧問給找買家。市場收取管理費，這種方式不能及時收回車款。

3、那么傳統的車商因為他們都到二手車市場里轉一圈，貨比三家，往往能得到一個比較好的價格，現在網絡平臺有很多，包括瓜子人人還有車置寶天天賣車，他們這些電商平臺模式很先進，但是你要比較你真正能拿到多少錢，因為有一些平臺標榜自己不收不賺差價，但是收取高額的手續費。據說某某一家要收到9%，所以我覺得渠道這么多靠譜最重要。

4、因為去置換時你是去買車的，銷售員雖然在新車上能給的優惠有限，為了做成這筆生意，會在舊車的評估上面盡量做到市場正常價格，因為他們的車也是給到二手市場的車商，而他們之間會有很多的利益平衡，賺不賺錢都不是在一臺車上面。4S為了做成生意，會盡量照顧到新車買家的利益來保證在交易中的先機，讓客戶覺得這個舊車置換的價格很值。

5、二手車評估人員，對汽車進行評估定價，銷售顧問陪同選訂新車。

6、比如人人車的傭金是從買家那里，按車輛價款收取一定比例服務費，所以他們會在一定程度上把掛出的報價抬高，以增加自己的盈利；而優信的運作模式，是將車拍給二手車商，為了在中間環節留有差價，他們的報價通常會低上一些。

7、⑷則是因為根據國家的免檢政策，車輛6年后每年要檢一次，以至于略微喪失了些便利性。

8、圖表來源：淺行人@知乎

9、至于這個問題，就要考慮到二手車交易市場的淡旺季了。

10、車主在在置換前不妨多參考一些評估價格，既不能過低估計自己車輛的價格，更不能太高估計，最好直接將車開到有一定品牌知名度和實在的力量的二手車經紀公司做一下專業的二手車評估鑒定。

11、目前，舊車的處理方法及渠道大致有這樣幾種：

12、反對的人認為－賣給熟人容易傷感情。無論是賣主還是買主，大部分人最在意的還是價格，以至于會出現“買車的嫌你貴，老想著少要點；你嫌人家給的少，老想多賣點”的尷尬情況。但鑒于大家都是熟人，又張不開這嘴來討價還價，若再遇到不靠譜的，惹出點糾紛，鬧到最后難免傷感情。更何況，賣給熟人也要看熟人中有沒有需要買車的，可遇不可求，若是急著脫手變現，這真算不上一個最佳選項。

13、缺點：二手車市場環境魚龍混雜，一些車主在進門前就被門口收車的車販子給攔下了，這要是想走可就不容易了。所以要在進入市場之前對他們置之不理，直接進去找正規車商交易。

14、先是跑到4S店看車，同時在看車的時候問銷售可以以舊換新不？銷售立即喊了內部人員來看車，給我估價舊車8萬。同時表示如在4S店再購新車，還可再優惠，送東西等。不論是直接賣到二手市場，還是在4S置換，兩種方式車源最后都是流入了二手車市場，二手車市場對舊車殘值的定價是有一個基本公式的，決定多少錢收你的車，主要看年款看車況。

15、第去4S店置換，情況略有不同，為什么？

16、買賣二手車要及時辦理車輛手續和保險的過戶更名手續，避免后期給雙方帶來煩惱。

17、⑴有些4S店置換，不是直接拿來抵扣新車款，而是會在買完新車之后才返還給車主，其中不乏個別不良商家存在拖欠的問題。

18、黃牛在交易過程中常常故意夸大車輛問題，壓低車價，以遠低于市場價的價格購買車輛，并在車輛過戶時來回推脫，遲遲不辦理。如果不是急于通過賣車進行周轉資金，一般不推薦這種方式。

19、贊同的人認為－市面上的很多二手車交易，中間環節多，黃牛泛濫，導致二手車車況信息和價格信息混亂不堪，讓買賣雙方都不知真假，無所適從。因此，把車賣給熟人其實是一個還不錯的選擇，既直接，也節省交易成本。若是對價格要求不高的賣主，可能會賣得便宜些，權當做個人情。

20、意大利“皇后”瑪莎拉蒂

二、換新車后舊車怎么辦

1、 二手車賣給二手車販子。二手車販子專門收購二手車，經過一番修整后重新賣出，賺取差價。他們的一個共性就是非常專業，而且給的價格都比較低，甚至低得離譜，很多車主問過價格以后頭氣得頭也不回的走了，所以雖然賣給二手車販子比較省心，但是給的價格太低，不合算。

2、換新車的同時對舊車的處理，大家是比較苦惱的，出售給二手車商、4S店舊車置換、轉讓給親朋好友、繼續使用等是大家處理舊車的主要方式，但是如何處理既能盡量賣個好價錢，又比較省心是一個讓人頭疼的事，而這也在一定程度上影響著他們換車的時間進度。

3、這是舊車置換新車最為重要的環節，因為評估的結果直接決定你的舊車價格。

4、一般來說，大家賣車都會有三個基本需求：出售價格高一點，賣車速度快一點，交易手續簡單點。

5、中國網絡二手車行業產業圖譜來源：艾媒

6、自行網上出售二手車也是逐漸流行起來的方式之一。車主在網站注冊發布相關售賣信息即可。網上售賣節約了中介費用，但是部分車販子會趁機鉆空子，冒充買家看車、砍價，以遠低于市場價的價格購買車輛，損傷車主利益。

7、不甘心愛車被賤賣？哪個渠道最好？

8、不管是直接賣車還是置換新車，二手車的過戶手續都是至關重要的。在正式成交后的過戶階段，車主可要求經銷商提供過戶后的交易票復印件、登記證書復印件、養路費和保險過戶的復印件。

9、王小姐剛拿駕照不久，想買個車練練手，正好閨蜜有一臺MINI準備出手，她覺得價格可以接受就買下來，而且辦理過戶手續，心里想著朋友的車沒有中介費還放心。

10、辛苦一年，拿了年終獎，想著換輛新車犒勞一下自己。可大多數人對舊車怎么處理都很犯難。不甘心愛車被賤賣？趕緊學學怎么把二手車賣到高價吧!

11、這種方式目前是北京地區用戶出售二手車的主要方式之成交情況比較多。一方面這些中間商有經營場所和地點，出了問題可以找到這些商家，另一方面價格相對符合市場價格。由于存在中間利潤，因此個人用戶往往賣不到“理想價位”，但是手續和安全是有保障的。

12、想換新車的話，一般來說，舊車還是自己賣給真正想買二手車的人，是最劃算的，如果是送給4S店置換，或者是在二手車市場上，車販子收購的話，價格都是比較低的

13、這種方法簡單快速，卻不是最優推薦，尤其對一般沒有經驗的車主而言。因為去二手車市場賣車問題重重，最突出的問題就是價格上不去。

14、對于買賣雙方口頭商定的一些協議，也要以文字形式放到賣車協議的條款當中。

15、再將車輛開到二手車市場或品牌二手車中心由專業的評估師對車輛進行價格評估，將踩點后的心理價格與評估價格對比，最后確定一個合理的大致價格區間。

16、那么，要怎么處理舊車呢？一般來講，如果是自己一手的家用車或商務用車，用上幾年，車況一般還是不會太差的，但車都有個保值率，經過幾年，車的殘值還剩多少，行業有個大概的標準。因此，按照這個標準，再結合具體的車況來定價，一般是比較公平的。

17、把車放在58同城之類的網站，賣給陌生人

18、另外，將它們賣給二手車經銷商或將它們放在二手車交易網絡上。這在現實生活中有很大的處理二手車。但是，你需要注意的是，因為目前二手車市場不是很規范，有很多貓在一些黑色的心中的運作。一些互聯網交易平臺也有個人隱私信息曝光的問題。因此，在選擇這些卡車時，業主應注意拋光眼睛，并簽署定期協議，他們必須了解市場報價并避免進食。愚蠢的損失。

19、所以，去4S店置換，圖到了省事的同時，可能丟掉了實惠。

20、這個東西好用夠用就行，談不上誰說誰更好，咱們一般家用我覺得轎車也好SUV也好，承載式身畢竟它沒有獨立的底盤，可以重量做的更輕，車身的結構更簡單，空間會更好那么油耗會更低，這個是它固有的優勢。

三、要換新車舊車怎么處理

1、4S店的的車款支付能力更有保障

2、給你一個團隊，如何快速提高員工的執行力？

3、報廢是舊車最后的歸宿。那汽車報廢值多少？綠標不如黃標，一般年審領“綠標”的私家車報廢價格，現在市場價是按照一噸300元~500元計算。

4、⑵還有部分4S店，慣用置換補貼等概念擾亂人心，使想換車的人對新車價格失去敏感度，以至于本來還能往下砍的價卻沒有達到實際優惠效果。

5、下面就和大家分享一下現在主流二手車交易渠道；

6、而且，和那些不知底細的小中介相比，4S店的操作流程更加規范，工作人員更加專業，那種被中介把車收走卻不過戶還違章的情況，發生的可能性更小。

7、隨著收入的增加以及用途的變更，有些車主已經把買新車排上日程，A級車換B級車，B級車換C級車，越換越好，越換越高檔。但是在買新車之前，舊車如何處理對于車主來說是個問題，畢竟即使是即將換掉的舊車，每個車主都希望舊車也能利益最大化，把舊車賣個好價錢。

8、你們還能HOLD住嗎?你可以空手而來，絕·對不會讓你空手而歸!

9、最后，我們建議，舊車賣掉，劃算一點的就是賣給個人，也就是直接出售給想要購賣二手車的個人。其次，是出售給二手車商，出售給二手車商售價可能會低一些，但是可以幫助我們辦理二手車過戶的一些手續。

10、首先，舊車處理一般都有以下幾種途徑，各有利弊

11、賣給二手黃牛是風險最大的交易方式。

12、車輛的整體狀況是影響二手車賣價高低的關鍵因素。無重大事故、無水泡的車在價格上會有明顯優勢。當然也不必為求賣出高價進行車輛的整備翻新，否則既增加了成本又是徒勞。因為在二手車評估中，外觀的小磕碰對車價影響不大，而過度修復的車則會被懷疑曾出過嚴重事故。如果有某個按鍵失靈了，或剎車燈不亮了等故障的話，及時處理就可以了。此外一些過度的改裝也會影響車價。在這提醒一下改裝車車主們，在賣車前盡量將改裝件換成原廠件，這樣驗車時也比較容易通過，另外拆掉的改裝件之后還可以賣給改裝車愛好者，何樂而不為。

13、最后，為了保證車主本身的利益，一定要簽訂好協議，辦理好手續。

14、優點：拍賣就是通過現場或者線上的方式將車的信息給公眾看到，購車用戶會競相出價，價高者得，出售價格會比私家車主自行買車更高。幾乎不需要費力討價還價，出讓以后沒有后顧之憂，也是二手車轉讓效率最高的方式。

15、不賣吧，浪費！賤賣吧，心疼！

16、賣車之前，我們應該將車輛所有的資料都準備好。包括，車主身份證、購車發票、購置稅發票、購置稅完稅證明、保險發票和保單、車船稅發票、車輛登記證、行駛證。車輛手續缺失，會在一定程度上拉低二手車價格，另外別忘了將罰單處理完，這樣也可以保證順利過戶。

17、所以說，能賣多少錢，具體說是能不能賣到正常市價，關鍵看話語權在誰手里，至于說還有一種掛到網上平臺來賣，相信我，這真的不是什么“沒有中間商賺差價”，起碼買主都知道，在你的報價上還要最少加個兩千那可都是成本，以輕身經歷來說，賣車上這個平臺，就是不斷的提醒你降低售價，直到你掛到車販子的收車價也不一定賣的出去，這種交易成功的幾率太小。

18、茶哥建議：不論是通過哪種方式，用戶在出售車輛的時候要選擇正規的渠道和公司，進行合同的簽訂，一定要確保車輛的過戶手續辦理完整，避免后續的問題。

19、打算買新車，舊車如何處理才能利益最大化？

20、二手車經銷商銷售二手車是干嘛的？當然是要獲得利潤的，這個利潤從哪里來呢？從收購二手車時候的價格，和銷售二手車的差價之中來，這個差價怎么來？當然是收購二手車的時候，收購價格越低，到二手車再銷售的時候，二手車經銷商獲得的利潤就越高了。舊車賣掉和置換哪個更劃算，置換中中間多了一個參與者，結果大家就都知道了。

四、想換新車了舊車怎么處理

1、一般來講，如果是自己一手的家用車或商務用車，用上幾年，車況一般還是不會太差的，但車都有個保值率，經過幾年，車的殘值還剩多少，行業有個大概的標準這實際上是個比較省事及省心的方法，如果說你不是特別計較價格的話，熟人之間交易還可以賺個人情。但是賣給熟人也是有一定弊端的，最后出價最高者獲得拍賣車輛，相對來說省心。

2、辦理所換車輛手續。

3、車主在處理舊車時最擔心的是車價賣低了，由于品牌店在新舊置換過程中，賣出新車本身能實現一定的利潤，對于一般品牌店經銷商來說，收來的二手車在賣的時候保本就可以了，所以與其他二手車市場相比，品牌店給出的舊車回收價格也相對高一些。所以舊車置換新車選4S店是比較明智的做法。

4、符合以上條件即可到車管所進行辦理，辦理的時候需要攜帶的手續包括：車輛行駛證和機動車登記證，按照當地部門的流程辦理即可。

5、整體來說，網絡平臺的交易效率還是相當快的。但成交速度上，C2C平臺稍慢一些。需要等有購車意向的人看中才行。這種交易渠道，更適合不著急回籠資金的車主。

6、再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面原因，所以實際上第三年或是第六年賣車最劃算。

7、年輕用戶出售車輛采用現代化網絡手段的比較多，比如通過一些專業網站、論壇、空間等等，這種方式能夠達到信息傳遞的迅速和有效。但是這種方式有時候造成車販子“冒充用戶”，經常有用戶來看車，消耗的時間和精力比較多，往往成交價格比預期的要低。更為重要的是不熟悉的用戶之間交易更容易產生誤會、交易手續缺失等等。

8、有車主留言給茶哥：前幾天買車不到三年的鄰居換車了，真是快啊，我還停留在買車用6年的左右的時代的呢，合著這現在換車的速度都到了三年左右，甚至更少的年份上了啊！感覺我們國家二手車市場越來越完善，二手車也離我們越來越近，不知道現在都有哪些渠道可以把家里的二手車處理掉呢？接下來，茶哥就幫大家介紹幾種賣二手車的渠道。

9、這種方式是人們大部分采用的處理方法，但是二手車市場現在的水就太深了，買的人一般都吃虧，當然這是相對的，中間總得要賺點。而賣二手車的車，則可能會吃虧，尤其是對汽車不是很了解的，最容易被忽悠。這也是很多車主糾結的地方，換新車，舊車怎么辦？不賣，又沒人開，閑著太浪費且停車是個問題；賣的話，又覺得不劃算，心里覺虧。那如何賣才不吃虧，最劃算呢？

10、石哥為什么在這里首先提這樣一種渠道呢？主要基于兩個原因:

11、所謂的承載式車身和非承載式車身的最大區別，就是車子拆除以后，除了車殼以外，有沒有一個咱們俗稱的底盤，這是來劃分承載式和非承載式車身的一個重要特征。

12、●問題2：用莫須有的行情，降低估價

13、數據顯示，中國的換車頻率已經從幾年前的6年以前縮短為3~5年，也就是說，從2009年中國汽車市場爆發開始，到現在10年時間，很多人已經換了三輛車了。

14、把車交給二手車交易平臺

15、能開展舊車置換業務的4S店，都基本能實現整個置換過程的一條龍代辦服務，節省了車主出售舊車所需要花費的時間、精力和費用。二手車過戶手續十分復雜，稍有遺漏日后很容易引起糾紛。對于車主來講，無論舊車過戶手續還是新車上牌手續，都是由4S店負責辦理，省去了車主辦理各種繁瑣復雜手續的煩惱。簡單點說：舊車開過去，新車開回來，就這么簡單。

16、現在人人車，優信二手車等二手車網絡交易平臺層出不窮，也成為賣車的一個重要渠道。現在年輕人也喜歡網絡購物，一般在網絡平臺上可以賣出較高的價格。把自己的信息掛在這些平臺上，然后讓買家來找你。也很省心，如果運氣不錯，還能賣到一個不錯的價格。

17、⑵對于賣家來說，這輛車他該享受的都享受了，該探索的都探索了，可以說是物盡其用，差不多也到了換車的心理年齡。

18、了解二手車市場價格

19、舊車置換已經越來越受歡迎

20、換新車的同時對舊車的處理，大家是比較苦惱的，出售給二手車商、4S店舊車置換、轉讓給親朋好友、繼續使用等是大家處理舊車的主要方式，但是如何處理既能盡量賣個好價錢，又比較省心是一個讓人頭疼的事，而這也在一定程度上影響著他們換車的時間進度。

五、舊車換新車怎么換

1、嘔心瀝血版二手交易渠道全解析！

2、第五十二條 辦理機動車轉移登記或者注銷登記后，原機動車所有人申請辦理新購機動車注冊登記時，可以向車輛管理所申請使用原機動車號牌號碼。

3、不但要了解二手車價格，還要了解準備置換的新車價格以及近期優惠促銷情況。

4、新車買了，舊車自己又舍不得賣，或覺得自己還用著，或作為備用車養著。再或者給親戚們開，當作家庭中新手，剛學駕照的練手車。如果是當備用車閑著，那就有點浪費了。如果是給親戚開或者練手，這也是舊車在發揮最后的余熱，也是一種比較好的處理方法。

5、如果你要是越野發燒友，那么毫無疑問，這些帶承載式就是帶車架的，非承載式車身的很多車型肯定是你的最愛，一般的普通消費者承載式車身轎車SUV，大家用沒有問題，它畢竟車身比較輕空間比較好。

6、選購定好的車輛，確定新車價格，并根據之前評估的二手車價格算出價格差額。

7、每天美女車模+現金紅包任性送！

8、汽車消費的平民化以及大眾對生活品質要求的提高。一二線城市與三四線城市對汽車的需求更加品質化，三四線城市與縣鄉鎮的用車需求的強烈。

9、大多數人會選擇賣到當地的二手車市場，優點是比較省心，不過價格上依然有問題。目前國內二手車市場整體比較混亂，不同販子報價差距都比較大，對于不太了解二手車行情的人會存在很大風險，車主的利益得不到有效保證。

10、那話就說回來，買新車，那舊車怎么辦呢？無外乎三種處理方法:

11、涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

12、所以，綜合來看，左算右算，在舊車置換新車時，選擇在4S店置換都是比較明智的做法。

13、放到二手市場。年輕人成二手車行業最大消費群體。現如今，我國的汽車保有量迅猛增長，截止到2024年我國的汽車保有量已突破4億輛。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車置換的需求也在逐年增強。此時，二手車市場就變成了這一需求的承接地，各路資本紛紛涌入到這個擁有無限潛能的市場，二手車市場在我國迅速的火熱起來！

14、我知道可能是定價，那么這輛舊車可以射擊。一個情況是將它賣給熟悉的人，人們知道，知道它是對汽車的一定程度的了解，但交易也是交易，但這種情況不一定意識到。

15、中間四年每年按價值減少10%算；

16、如一輛4噸左右的小型汽車，申請報廢后車主也就只能拿到500元左右的“賣廢鐵價”。如果你的私家車屬于“黃標車”，也就是排放為國II以下的汽油車或國III以下的柴油車，大多是2000年到2004年上牌的車型，至2024年底前申請提前淘汰，可獲得高達2萬元的政府補貼獎勵，一個月內就可以拿到。

17、如果是賣給熟人或朋友的，最好到二手車評估機構進行評估，得出評估價后，可以在評估價的基礎上適當優惠一些，既照顧了朋友的面子，同時也堵住了喜歡品頭論足人的嘴。不打算把車賣給朋友的車主，可以選擇把車賣給二手車商或者4S店，但最好也是自己進行一些評估，對出售的價格做到心中有數。還有一種方法就是交給二手車行寄賣，也是一種快速方便賣車的渠道。我賣我車這個網站相信是個不錯的選擇

18、第雖然有個基本定價，但最重要的還是交易雙方的心態。在商言商，當然如果你直接走進二手市場賣車，車商給出的價格至少在正常行情價再往下壓10%，無利不起早，能賺錢才是他收車的動力，你要價高一點，他沒有太多利潤大不了不收，所以你是賣不了高價地，至于車況太差的，正經車商都懶得收，不整備都不好賣出去，如果不是緊俏的車型，我說的是那種玩家的搶手貨，你根本就沒有跟車販子議價的底氣。

19、分別體驗了瓜子和優信的賣車流程

20、準備改變，舊車怎么辦？